주행습성
선입
레이팅
29
복승률(2착 이내)
18.8%
3착입상률(3착 이내)
18.8%
속도지수
48
평균 우승거리
1,400m

경주전적

전적
16전🥇1 🥈2 🥉0
승률6.2%
복승률18.8%
3착입상률18.8%
인기도
7.3위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 1

순위추이
10최근
1611
25.04.1926.05.31

속도지수

스피드지수48.3
선행구간 스피드지수94.4
종반 스피드지수67.6
추입 스피드지수87.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 15경주 평균

48평균
79최고
추이 하락세

경주능력

스피드48.3평균착차0추입87.7선행94.4종반67.6

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇1 🥈140.0%
중간 · 7전 🥇0 🥈114.3%
바깥쪽 · 3전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.6
G3F5.9
G1F7.1
도착7.3

평균 10.1두 · 15경주 평균

수득상금

통산
3,450만원
최근 1년
3,300만원
출전당
216만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.05.31 4R최근경주

    출발 시 ③“붉은폭풍”이 바깥으로 기대며 나오고 ⑦“원평강자”가 안으로 기대며 나와 ④“원더풀폭스”, ⑤“학산프린스”, ⑥“비케이벨”이 서로 부딪쳤고, 이후 ③“붉은폭풍”이 안으로 기대며 들어가 ②“골드스피닝”이 밀렸으며, ⑧“한강판타스틱”은 출발이 늦었음. 출발 후 약 200m 지점에서 ②“골드스피닝”이 앞서가는 말들로부터 모래를 맞자 이에 예민하게 반응하며 탄력이 떨어졌음.

  • 서울 26.05.10 5R

    출발 시 ①“지산레이블”은 출발대 문을 스치며 나왔고, ②“빈센트알렉스”는 ③“파워질주”와 접촉하였으며, ④“메이드”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑤“러브스칼렛”은 바깥으로 기대며 나가고, ⑦“골드스피닝”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“이클립스베이”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“미스터카라”와 접촉하였으며, ⑪“크리솔피스”는 출발이 늦었음. 경주 후 ②“빈센트알렉스”와 ⑦“골드스피닝”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“빈센트알렉스”는 특이사항 없고, ⑦“골드스피닝”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

  • 서울 26.04.11 8R

    결승선 직선주로에서 ④“골드스피닝”이 바깥으로 기대며 주행하였음.

  • 서울 26.03.28 6R

    출발 시 ③“골드스피닝”은 바깥으로 기대며 나가 착지가 불량했던 ④“오피에스탑”과 접촉하였고, ⑦“러브스칼렛”은 ⑧“선더스톰”과 접촉하였음. ⑪“파사스파크”는 바깥으로 기대며 나갔음.

  • 서울 26.02.28 7R

    출발 후 약 300m 지점에서 ⑨“골드스피닝”이 앞서가던 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 탄력이 떨어졌음. 3-4코너 지점에서 동 말이 머리를 들고 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 홍윤화에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 서울 26.01.31 4R

    3-4코너 구간에서 ⑧“골드스피닝”은 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 결과 ⑧“골드스피닝”이 1위마와 30.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 1위마의 경주기록(1:25.5)이 해당등급 최고기록(1:25.0)에 근접한 점을 고려하여 제재 처분하지 않음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 섀클포드
부부마(Grandsire): FORESTRY
모부마(Damsire): ROCKPORT HARBOR
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.97
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
10
C
1
S
0
P
0
단거리장거리
DI
27.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
1.00%