주행습성
선입
레이팅
67
복승률(2착 이내)
25.8%
3착입상률(3착 이내)
38.7%
속도지수
67
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
31전🥇5 🥈3 🥉4
승률16.1%
복승률25.8%
3착입상률38.7%
인기도
4.4위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 11

순위추이
10최근
1712
24.08.1626.06.07

속도지수

스피드지수66.5
선행구간 스피드지수98.2
종반 스피드지수72.0
추입 스피드지수86.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 28경주 평균

67평균
93최고
추이 하락세

경주능력

스피드66.5평균착차60.8추입86.6선행98.2종반72

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 9전 🥇1 🥈122.2%
중간 · 8전 🥇1 🥈237.5%
바깥쪽 · 11전 🥇3 🥈027.3%
구간별 평균 통과순위
S1F3.3
G3F2.8
G1F3.4
도착4.9

평균 9.9두 · 28경주 평균

수득상금

통산
2억 4,315만원
최근 1년
1억 1,550만원
출전당
784만원
순위
30위 / 55 (부경 2등급)
백분위
상위 54.5%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.06.07 7R최근경주

    경주 결과 ⑦“골든에어”가 1위마와 33.9 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.

  • 부경 26.03.27 8R

    출발 시 ④“골든에어”는 출발이 늦었고 ⑤“벌마킹”은 안으로 기대어 들어가 ④“골든에어”와 부딪쳤음. ⑦“하늘만점”과 ⑧“스타대로”는 각각 출발이 늦었음. 경주 후 ④“골든에어”와 ⑤“벌마킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“골든에어”는 특이사항 없고, ⑤“벌마킹”은 양 앞다리 절음이 확인됨.

  • 부경 26.01.18 6R

    출발대 도착 후 ⑤“골든에어”의 오른 앞다리 편자 탈철이 확인되었고, 교정이 불가하여 왼 앞다리 편자를 제거한 후 정상적으로 경주 출전.

  • 부경 26.01.02 9R

    결승선 직선주로에서 ⑤“골든에어”이 안으로 기대어 기승기수 신윤섭의 추진에 애로가 있었던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 부경 25.12.19 9R

    경주 결과 ⑤“골든에어”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 ⑥“파차마마”가 출발이 빠를 것으로 예상하고 그 뒤를 따라가고자 하였고, 경주 초반 동 말에 탄력이 붙으면 제어하지 말고 걸음대로 주행하는 작전에 따라 탄력을 유지하며 주행하였으며, 동 말이 안으로 기대는 습성이 있는데 이번 경주에서는 결승선 직선주로에서 다소 기대긴 하였으나 추진에 지장을 줄 정도는 아니었던 점 등이 좋은 성적으로 이어진 것 같다고 진술.

  • 부경 25.11.14 4R

    출발 시 ⑥“골든에어”가 바깥으로 기대고, 이와 동시에 ⑧“블랙스프링”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“골든에어”, ⑦“은비대로”, ⑧“블랙스프링”이 서로 부딪쳤으며, 직후 ⑧“블랙스프링”이 바깥으로 나가 ⑨“맥스더캣”과 부딪쳤음. ⑩“골든”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑫“서던조이”는 안으로 기대며 들어와 ⑪“마가리타”와 부딪쳤음. 전 구간에서 ⑥“골든에어”는 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 컨셉리처블
부부마(Grandsire): STORM CAT
모부마(Damsire): 컨셉트윈
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.85
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
12
I
1
C
11
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%