주행습성
추입
레이팅
45
복승률(2착 이내)
16.2%
3착입상률(3착 이내)
24.3%
속도지수
66
평균 우승거리
1,400m

경주전적

전적
37전🥇4 🥈2 🥉3
승률10.8%
복승률16.2%
3착입상률24.3%
인기도
6.1위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 6

순위추이
8최근
1712
25.01.1226.09.13

속도지수

스피드지수66.1
선행구간 스피드지수92.1
종반 스피드지수78.7
추입 스피드지수91.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 34경주 평균

66평균
105최고
추이 보합

경주능력

스피드66.1평균착차83.3추입91.9선행92.1종반78.7

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇2 🥈025.0%
중간 · 15전 🥇2 🥈013.3%
바깥쪽 · 11전 🥇0 🥈218.2%
구간별 평균 통과순위
S1F8.1
G3F6.9
G1F6.2
도착5.8

평균 10.1두 · 34경주 평균

수득상금

통산
1억 4,880만원
최근 1년
6,630만원
출전당
402만원
순위
15위 / 243 (부경 4등급)
백분위
상위 6.2%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.09.13 5R최근경주

    경주 후 ③“엘카사도르”와 ⑤“국대히어로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.07.26 3R

    경주 결과 ①“국대히어로”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이성재는 직전 경주에서는 빠른 말이 많고 경주 중반부에 페이스가 매우 빨라 따라가기가 어려웠던 반면, 이번 경주에서는 빠른 말이 상대적으로 적어 선입권에 자리하였으며 페이스 또한 직전경주 대비 동 말에게 적절하여 4코너 지점까지 선입권을 유지하며 주행할 수 있었다고 진술. 이후 결승선 직선주로에서는 안쪽 공간이 여의치 못하고, 말의 탄력이 살아나는 것을 느껴 외곽으로 진로를 변경하여 추입할 수 있었던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.06.07 4R

    출발 시 ④“국대히어로”는 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었음.

  • 부경 26.05.24 5R

    출발 시 ①“석세스데이”와 ⑤“국대히어로”는 각각 출발이 늦었고, ⑥“최강해피”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“국대히어로”와 접촉하였음. ⑧“키스더레인”은 바깥으로 기대며 나갔고, ⑨“로드투파이터”는 출발이 늦었음.

  • 부경 26.05.01 4R

    출발 시 ④“디러블리킹”은 출발이 늦었고, ⑦“국대히어로”가 안으로 기대며 들어가 ⑥“부경트리플”과 ⑤“글로벌하이”가 밀렸으며, ⑩“바빌론폭스”는 출발이 늦었음.

  • 부경 26.04.10 5R

    출발 시 ②“퀸레이스”와 ③”글로벌포스”가 접촉하였고, ⑧“골든나이스”는 출발이 늦었음. ⑨“보령울트라맨”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“국대히어로”, ⑪“넌퍼레일”, ⑫“스투카”가 밀렸음.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.06.07 부경 4R2026-07-10

    늦발로 최후미. 계속 따라잡으며 무빙. 직선 외곽 다 따라잡고 우승. 추입력 상당.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 한센
모마(Dam): 스윙어웨이
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): TAPIT
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
9
C
7
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
12.00%