주행습성
후미
레이팅
23
복승률(2착 이내)
8.0%
3착입상률(3착 이내)
24.0%
속도지수
59
평균 우승거리
-

경주전적

전적
25전🥇0 🥈2 🥉4
승률0.0%
복승률8.0%
3착입상률24.0%
인기도
7.4위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 2

순위추이
11최근
1611
25.04.2626.07.05

속도지수

스피드지수59.4
선행구간 스피드지수95.2
종반 스피드지수72.1
추입 스피드지수86.4

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 25경주 평균

59평균
90최고
추이 하락세

경주능력

스피드59.4평균착차0추입86.4선행95.2종반72.1

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 7전 🥇0 🥈114.3%
중간 · 9전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 9전 🥇0 🥈111.1%
구간별 평균 통과순위
S1F7.5
G3F6.8
G1F6.2
도착6.4

평균 10.2두 · 25경주 평균

수득상금

통산
4,215만원
최근 1년
1,890만원
출전당
169만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.05 6R최근경주

    출발 시 ②“황금송”은 착지가 불량하였고, ③“라이언비트”는 ④“수부타이”와 접촉하였으며, ⑤“굿프렌드”와 ⑧“왕최고”는 각각 출발이 늦었음. 경주 후 ②“황금송”, ⑤“굿프렌드”, ⑦“골든세이브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없고, ②“황금송”은 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.

  • 서울 26.05.30 6R

    출발 시 ②“에클레어”는 안으로 기대며 나온 후 착지가 불량하였고, ④“굿프렌드”와 ⑤“혜원용마”는 각각 출발이 늦었으며, ⑦“두레이쇼”는 바깥으로 기대며 나와 ⑧“큐피드케이”가 밀렸음. ⑨“더선스토리”는 바깥으로 기대며 나와 ⑩“대한코코즈”가 밀렸고, ⑪“퍼플코리아”는 출발이 좋지 못했음.

  • 서울 26.05.17 3R

    출발 시 ①“빈센트캐시”는 안으로 기대며 나왔고, ④“신한에이스”는 출발이 늦었으며, 이후 바깥으로 기대며 나온 ③“굿프렌드”로 인해 다소 불편하였음. ⑤“주링스카이”와 ⑥“강한감마”가 부딪쳤고, ⑧“눈꽃”이 바깥으로 기대며 나와 ⑨“청월”과 부딪쳤으며, ⑪“엑스텐”은 바깥으로 기대어 나오며 출발하였음.

  • 서울 26.04.12 6R

    출발 시 ③“거센펀치”는 ④“블레이징엔진”과 접촉하였고, ⑧“굿프렌드”는 출발이 늦었으며, ⑪“골든세이브”는 바깥으로 기대며 나갔음. 3코너 진입 지점에서 ⑤“올포유어드림”이 안으로 들어가 ⑧“굿프렌드”와 ⑥“쌍옥루”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“올포유어드림” 기승기수 김태희가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ⑧“굿프렌드”가 밀려들어간 것이 원인으로 판단. 피해 정도가 적지 않지만 ⑧“굿프렌드”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 김태희 기수에게 「견책」 처분. 결승선 직선주로에서 ⑧“굿프렌드” 기승기수 오수철과 ⑪“골든세이브” 기승기수 이혁이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 각각 「과태금 10만원」 처분.

  • 서울 26.03.29 5R

    출발 후 약 200m 지점에서 ①“스티플”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“굿프렌드” 기승기수 오수철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 오수철 기수가 말을 바깥으로 빼는 등 방지 노력을 한 것과 뒤따르던 ①“스티플”이 급격하게 탄력을 높이며 따라붙는 과정에서 발생했던 점을 고려하여 오수철 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2026년 4월 18일부터 4월 19일까지 적용.

  • 서울 26.01.03 5R

    출발 시 ⑥“굿프렌드”는 머리를 들며 안으로 기대며 나와 ⑤“크레이지망고”와 접촉하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 새로운리더
부부마(Grandsire): TAPIZAR
모부마(Damsire): 버스터즈데이드림
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.86
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
3
C
2
S
0
P
0
단거리장거리
DI
5.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%