경주전적
1인기 6회 · 3인기 이내 11회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 12경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.6두 · 12경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 2,135만원
- 최근 1년
- 7,350만원
- 출전당
- 1,011만원
- 순위
- 88위 / 106 (부경 3등급)
- 백분위
- 상위 83.0%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.21 8R최근경주
경주 후 ①“그랜드모어”와 ⑦“새내헌터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.06.28 7R
출발 시 ③“그랜드모어”가 바깥으로 기대며 나가 ④“벙커버스터”와 접촉하였고, ⑥“오픈스카이”는 출발이 늦었으며, ⑧“홀리데이퀸”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“하늘보스”와 부딪쳤음.
- 부경 26.05.24 7R
경주 후 ①“그랜드모어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가심판사항 ⑤“그레이트톱” 기승기수 송경윤이 결승선 전방 약 200m 지점부터 적극적으로 추진한 것에 대해, 기수는 “그레이트톱”이 조교 시 단독으로는 잘 뛰지 않을 뿐 아니라 앞쪽에 말이 없어도 잘 안 뛰고 모래에 예민하며 채찍을 때리면 말이 서는 경향이 있는 기승하기 매우 까다로운 점을 고려해서, 이번 경주 작전은 ①“그랜드모어”와 ③“파차마마”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤쪽에서 주행하되 ④“닉스고원”이 추입이 좋은 말이기 때문에 경주 후반 가능한 ④“닉스고원”와 가까이 경주를 전개하는 것이었는데, 4코너 이전까지는 계획대로 경주가 전개되었으나 4코너를 바깥쪽으로 돌아 나오게 되면서 안쪽 펜스 가까이 주행하던 ④“닉스고원”과 나란히 주행하기 어려웠으며 결승선 직선주로 진입 이후 바로 추진하기 보다는 동 말의 독특한 주행습성을 감안하여 다른 말들과 함께 주행하다가 막판에 추입하기 위해 이전 경주들과 같이 최대한 추진시기를 늦췄다고 진술. 심판위원은 기수의 경주 전개가 일반적이지는 않으나 “그레이트톱”의 특이한 주행습성을 최대한 고려하여 조금이라도 좋은 성적을 거두기 위한 전개이었다는 점을 인정하되 향후 이러한 경주전개로 인해 성적이 현저히 저하되었다고 판단될 경우에는 제재처분 할 수 있음을 통보하고 심의 종료.
- 부경 26.04.12 2R
3코너 진입지점에서 ⑨“그랜드모어” 기승기수 김어수가 충분한 거리 없이 안으로 들어가 ⑧“브리도미라클”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김어수 기수에게 「견책」 처분.
- 부경 26.01.25 4R
출발 후 100m 이내 구간에서 ⑦“그랜드모어” 기승기수 김어수가 안으로 진로를 변경한 것에 대해, 김어수 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고, 2주 유예하여 2026년 2월 13일 적용.
- 부경 25.12.05 7R
출발 시 ①“어메이징풋”은 바깥으로 기대며 나가고 ③“브라이트마린”은 안으로 기대며 들어가 ①“어메이징풋”, ②“오픈스카이”, ③“브라이트마린”이 서로 접촉하였음. ⑧“그랜드모어”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“릴리즈에디션”이 바깥으로 밀리며 ⑩“삼바스텝”과 부딪쳐 ⑨“릴리즈에디션”과 ⑩“삼바스텝”이 뒤로 처졌음. 3코너 진입 지점에서 ⑧“그랜드모어” 기승기수 김어수가 안으로 들어가 ⑥“윈윈”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“윈윈”의 주행상태가 좋지 못하여 ⑥“윈윈” 기승기수 이성재가 바깥으로 말을 유도했던 점을 고려하여 김어수 기수에게 「견책」 처분. 경주 후 수의위원의 마체검사 결과, ⑥“윈윈”은 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인되었고, ⑧“그랜드모어”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.
경주노트
회원 기록 2건- 경주복기26.06.28 부경 7R2026-06-28
선행나서 코너에서 의외로 벙커버스터가 넘어서지 못하면서 버티면서 후착. 선전.
- 경주복기26.06.28 부경 7R2026-06-28
선행나서 코너에서 의외로 벙커버스터가 넘어서지 못하면서 버티면서 후착. 선전.
