경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 0회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 8경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.6두 · 8경주 평균
수득상금
- 통산
- 480만원
- 최근 1년
- 480만원
- 출전당
- 60만원
- 순위
- 328위 / 400 (서울 4등급)
- 백분위
- 상위 82.0%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.04.25 9R최근경주
출발 시 ④“유니카”는 착지가 불량했고, ⑤“그레이고”와 부딪쳤으며, ⑧“행운의여신”은 착지가 불량했음. 결승선 전방 약 50m 지점에서 ②“히든다이아”는 경미하게 안으로 들어가고, ⑤“그레이고”가 바깥으로 기대어 나가는 과정에서 ⑤“그레이고” 기승기수 기수 김태희가 일시적으로 추진하지 못하였고, 이후 ⑤“그레이고”와 ⑧“행운의여신”이 가볍게 접촉하였음.
- 서울 26.01.25 6R
3-4코너 구간에서 ⑦“그레이고”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 서울 25.12.28 7R
출발 시 ①“행운의여신”은 점프하며 나와 출발이 늦었고, ②“삼족오”는 안으로 기대며 들어갔으며, ③“그레이고”는 ④“무빙볼케이노”와 접촉하였음. ⑦“마이웨이보스”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ⑧“스테이빅”이 불편하였고, ⑨“피프티나인킹”은 출발이 늦었음.
- 서울 25.10.25 2R
출발 시 ②“화산폭팔”은 ③“금아스플래시”와 접촉하였고, ④“그레이고”는 착지가 불량한 후 ③“금아스플래시”와 접촉하였으며, ⑦“마이티코드”는 안으로 기대며 나와 ⑥“원다이아”와 ⑤“엠제이클래스”가 연쇄적으로 접촉하였음. ⑨“카인드큐피드”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑧“하이마운틴”이 안으로 밀렸음. 출발 후 약 150m 지점에서 ②“화산폭팔”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“금아스플래시” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2025년 11월 15일부터 11월 16일까지 적용. 이후 출발 후 약 200m 지점에서 동 주행방해 상황으로 ②“화산폭팔” 기승기수 디에고가 제어하자 바깥에 있던 ④“그레이고”와 ⑥“원다이아”가 밀려나갔고 ⑦“마이티코드”가 이에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나갔음.
경주노트
회원 기록 2건- 마필노트2026-09-19
닉스고자마. 마체작은 암말로 전혀 경주력을 보여주지 못하고 있음. 8전 0착
- 경주복기26.06.14 서울 5R2026-06-14
닉스고자마. 선두 뒤 선입 후 직선 걸음은 보여. 아주 조금씩은 나아져.
