주행습성
선행
레이팅
56
복승률(2착 이내)
23.1%
3착입상률(3착 이내)
46.2%
속도지수
73
평균 우승거리
1,267m

경주전적

전적
26전🥇3 🥈3 🥉6
승률11.5%
복승률23.1%
3착입상률46.2%
인기도
3.8위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 12

순위추이
3최근
1611
25.02.0826.09.12

속도지수

스피드지수73.1
선행구간 스피드지수100.3
종반 스피드지수73.5
추입 스피드지수86.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 25경주 평균

73평균
106최고
추이 상승세

경주능력

스피드73.1평균착차72추입86.6선행100.3종반73.5

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈125.0%
중간 · 11전 🥇2 🥈127.3%
바깥쪽 · 10전 🥇1 🥈120.0%
구간별 평균 통과순위
S1F2.8
G3F2.5
G1F3.1
도착4.3

평균 10.3두 · 25경주 평균

수득상금

통산
1억 8,585만원
최근 1년
8,970만원
출전당
715만원
순위
47위 / 175 (서울 3등급)
백분위
상위 26.9%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.25 7R최근경주

    출발 시 ①“드림릿지”는 다리를 들고 나왔고, ③“베스트드림”은 바깥으로 기대며 나와 ④“글로벌서브”와 부딪친 후 다시 안으로 기대며 들어가 ②“새로운가이”와 부딪쳤으며, ⑤“송암스카이”는 착지가 불량하였음. ⑦“스톰크라운”은 출발이 늦었고, ⑩“아모스맨”이 안으로 기대며 나와 ⑨“제이에스베트”와 부딪쳤음.

  • 서울 26.05.30 10R

    출발 후 약 200m 지점에서 ①“라온스필레타”와 ④“글로벌서브”의 주행이 불편했던 것에 대해 ⑦“송암스카이” 기승기수 김옥성이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김옥성 기수의 부주의 정도와 피해마들의 피해정도가 적지 않은 점을 고려하여 「기승정지 3일」 처분하되, 2주 유예하여 2026년 6월 20일부터 6월 27일까지 적용.

  • 서울 26.05.10 9R

    결승선 전방 약 200m 지점에서 ②“남산무적” 기승기수 장추열이 낙마하여 「주행중지」 된 상황에 대해 심의경주로 지정. 심의 결과 ④“크레이지망고”가 바깥으로 기대며 나가 뒤따르던 ②“남산무적”이 전도되면서 기승기수 장추열이 낙마하였고 ⑤“글로벌서브”의 주행이 불편했다고 판단. 6위로 도착한 ④“크레이지망고”를 「실격」 처리하여 순위에서 제외한 후 도착순위 확정. 동 상황에 대해 피해는 크지만 ④“크레이지망고”가 바깥으로 기대며 나간 점을 고려하여 김태희 기수에게「기승정지 2일」 처분하되, 1주 유예하여 2026년 5월 23일부터 5월 24일까지 적용. 경주 후 ②“남산무적”과 ⑤“글로벌서브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.18 7R

    결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“위즈퍼펙트” 기승기수 송재철이 앞서가던 ⑨“글로벌서브”가 안으로 기대며 들어온 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.

  • 서울 26.03.21 7R

    출발 시 ⑥“글로벌서브”가 출발대에서 기립하며 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 3코너 지점에서 ④“터보삭스”는 바깥으로 기대며 주행하였고, ⑥“글로벌서브”는 일시적으로 머리를 들고 바깥으로 기대며 주행하였음. 경주 후 ⑥“글로벌서브”와 ⑨“라온더케이샤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.02.28 11R

    결승선 직선주로에서 ⑤“글로벌서브”가 안으로 기대어 기승기수 조성환의 추진에 어려움이 있었음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 글로벌퀸
부부마(Grandsire): BERNARDINI
모부마(Damsire): 엑스플로잇
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
2
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%