주행습성
선행
레이팅
47
복승률(2착 이내)
19.0%
3착입상률(3착 이내)
28.6%
속도지수
64
평균 우승거리
1,400m

경주전적

전적
21전🥇3 🥈1 🥉2
승률14.3%
복승률19.0%
3착입상률28.6%
인기도
4.2위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 8

순위추이
10최근
1712
23.03.3126.07.19

속도지수

스피드지수63.8
선행구간 스피드지수96.4
종반 스피드지수74.2
추입 스피드지수90.5

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 20경주 평균

64평균
100최고
추이 보합

경주능력

스피드63.8평균착차78.9추입90.5선행96.4종반74.2

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 8전 🥇3 🥈037.5%
바깥쪽 · 7전 🥇0 🥈114.3%
구간별 평균 통과순위
S1F5.1
G3F5.0
G1F5.2
도착5.8

평균 10.1두 · 20경주 평균

수득상금

통산
1억 1,025만원
최근 1년
1,620만원
출전당
525만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.07.19 5R최근경주

    출발 시 ⑧“글로벌위크”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“파워풀배틀”과 부딪쳤고, 이로 인해 ⑦“파워풀배틀”이 ⑥“나인티플러스”와 부딪쳐 ⑥“나인티플러스”가 밀려들어가 ⑥“나인티플러스”와 ④“판타스틱포스” 사이 공간이 좁혀져 출발이 늦었던 ⑤“월드태양”의 주행이 불편하였음. ⑨“남도일등”과 ⑪“굿대디”는 각각 출발이 늦었고, ⑩“캡틴드래곤”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“남도일등”과 부딪쳤음.

  • 부경 26.04.10 8R

    출발대 도착 후 ⑥“글로벌위크”는 마체이상이 확인되어 「출전제외」 조치하고, 출발시각을 5분 연장하여 당초 17:55에서 18:00으로 변경 조치.

  • 부경 26.02.15 6R

    출발 시 ③“브리도솔”이 바깥으로 기대며 나가 ④“글로벌위크”와 부딪쳤고, ⑤ “백투더챔피언”은 안으로 기대며 들어가 출발이 원활하지 못하였으며, ⑨“남도일등”은 출발이 늦었음.

  • 부경 25.12.19 7R

    결승선 전방 약 500m 지점에서 ⑥“투투플라잉”이 앞서 달리던 ⑧“글로벌위크”의 후구를 추돌한 것에 대해, ⑥“투투플라잉”이 다소 끌어 제어가 원활하지 못했던 점을 고려하여 ⑥“투투플라잉” 기승기수 전진구에게 「견책」 처분. 경주 후 ①“플래시파크”, ⑤“빅뱅클래스”, ⑧“글로벌위크”와 ⑨“상임볼트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“플래시파크”, ⑤“빅뱅클래스”, ⑨“상임볼트”는 특이사항 없고, ⑧“글로벌위크”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

  • 부경 25.09.28 4R

    경주 결과 ②“케러비언베이”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 먼로는 경주 작전은 선입권에 위치하는 것이었고, 경주 초반 계획대로 선입권에 자리를 잡았으며, 1코너 지점에서는 선두에 나선 ⑨“글로벌위크”의 속도가 떨어지며 거리가 가까워져 말을 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 일시적으로 주행이 좋지 못하였다고 진술. 또한, 동 말이 안쪽에서 주행할 경우 잘 뛰지 않는 습성이 있는데, 출발대 번호가 안쪽이어서 자리를 잡는 과정에서 바깥쪽 말들에게 둘러싸여 바깥쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하였고, 3코너 지점까지 안에서 주행하게 되었다고 진술. 또한, 건너편 직선주로부터 말이 잘 뛰려하지 않으며 탄력이 떨어져 선입권 자리를 유지하기 위해 추진하였지만, 4코너 지점부터는 추진에 반응하지 않고 탄력이 급격히 떨어졌고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았는데, 동 말이 직전경주 대비 부담중량이 3.5kg 증가한 점과 안쪽에서 다른 말들에게 갇혀 주행한 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 한센
모마(Dam): 풀드여
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): DISTORTED HUMOR
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.81
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
7
C
8
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%