경주전적
1인기 2회 · 3인기 이내 10회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.9두 · 17경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 6,440만원
- 최근 1년
- 8,190만원
- 출전당
- 967만원
- 순위
- 58위 / 106 (부경 3등급)
- 백분위
- 상위 54.7%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.21 8R최근경주
결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑨“슈퍼에어로”는 앞선 ⑧“그레이트톱”과 ⑩“낙동명작”에 의해 일시적으로 진로가 막혀 기승기수 다나카의 추진에 어려움이 있었고, 이후 결승선 전방 약 350m 지점에서 기승기수 다나카가 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.
- 부경 26.06.05 5R
출발 시 ③“낙동명작”과 ④“청호보스”가 부딪쳤음. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“낙동명작” 기승기수 씨씨웡이 왼쪽 고삐를 일시적으로 놓쳤음. 경주 결과 ③“낙동명작”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 씨씨웡은 경주 작전은 선행으로 나서는 것이었고 경주 초반 작전대로 선행에 나서며 앞선에서 안팎의 말들과 나란히 주행하였으나, 3코너 지점부터 바깥쪽의 ⑦“윈윈”과 ⑧“희망단비”가 빨라 선입권에서 경주를 전개하였다고 진술. 이후 3-4코너 중간 지점에서 앞선 말들로부터 모래를 맞자 말이 예민하게 반응하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하게 되었고 결승선 직선주로에서는 탄력이 살아났는데, 모래를 최대한 맞지 않고 경주를 전개한 점과 직전경주 대비 부담중량이 3.5kg 감소한 점 등이 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.05.17 4R
출발 후 약 200m 지점에서 ⑦“데이지티아라”는 안으로 기대며 들어가고, 이와 동시에 ③“퀸메이커”와 ④“낙동명작”은 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑥“성실시화”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 부경 26.04.12 2R
3코너 진입지점에서 ⑦“리플즈마린”은 앞서 달리던 ⑪“낙동명작”이 안으로 기대며 들어오자 안으로 밀려 ⑥“상임볼트”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 3코너 지점부터 결승선까지 ⑪“낙동명작”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 토마스에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 부경 25.11.21 7R
경주 결과 ④“셀라이크”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 정도윤은 경주 작전은 ⑧“닥터카렌”과 ⑥“클러치위너”가 빠를 것으로 예상하여 보내주고 뒤따라가는 것이었는데, 예상과 달리 빠른 말이 없어 선행에서 경주를 전개하게 되었으나 결승선 전방 약 300m 지점에서 ②“로널드덕”과 ③“낙동명작”에 의해 추월당한 이후 말이 뛰려는 의지를 보이지 않았다고 진술. 동 말이 장기간 휴양 후 첫 출전이어서 경주 감각이 떨어진 점이 경주 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 25.09.26 6R
경주 결과 ⑤“하늘신화”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 경주 작전은 ④“낙동명작”과 ⑥“프라임록”이 빠를 것으로 예상되어 그 뒤에서 따라가는 것이었는데, 예상과 달리 추가적으로 안쪽에서 주행하던 ①“엘카사도르”와 ②“톱오브더트리”도 빨라 중간 정도에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었으며, 4코너 지점까지 특이사항은 없었으나 결승선 직선주로에서 말이 추진에 반응하지 않고 탄력이 떨어졌는데 특별한 원인을 찾기는 어렵다고 진술.
경주노트
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