경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 3회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.0두 · 17경주 평균
수득상금
- 통산
- 6,075만원
- 최근 1년
- 5,175만원
- 출전당
- 357만원
- 순위
- 161위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 66.3%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.30 1R최근경주
출발 시 ⑧“네버스톱희망”은 출발이 늦었고, ⑨“게인더서밋”은 앞다리를 들며 출발이 늦었음.
- 부경 26.07.26 6R
경주 후 ①“하이레벨”, ④“판타스틱이글”, ⑥“네버스톱희망”과 ⑦“케이로열”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.06.19 8R
출발 시 ①“네버스톱희망”은 앞다리 들며 출발이 늦었고 ⑥“강서트렌드”와 ⑦“플래시파크”는 각각 출발이 늦었으며 ⑧“탐라퍼스트”는 안으로 기대며 들어갔음. 출발 후 약 500m 지점에서 ①“네버스톱희망” 기승기수 다실바는 ⑥“강서트렌드”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음. 심판위원은 ⑥“강서트렌드” 기승기수 조인권에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보 후 진로를 변경할 수 있도록 주의 조치.
- 부경 26.04.26 3R
출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“감동의돌파”가 바깥으로 나오는 것을 보고 ⑦“네버스톱희망”이 예민하게 반응하며 순간적으로 바깥으로 기대며 나갔음.
- 부경 25.11.21 3R
결승선 직선주로에서 ②“네버스톱희망” 기승기수 이효식이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 최근 1개월 내에 3회째 발생한 것을 고려하여 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 12월 12일부터 2025년 12월 14일까지 적용.
- 부경 25.10.24 3R
출발 후 약 300m 지점에서 ③“네버스톱희망” 기승기수 김혜선은 바깥쪽에서 주행하던 ⑫“캡틴드래곤”이 안으로 들어올 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하였음. 동 과정에서 ⑤“베스트워리어”의 진로에 들어간 것에 대해, 김혜선 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치. 경주 결과 ⑦“챔프킹”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 선입 또는 중간 정도에서 경주를 전개하는 것이었는데, 출발이 좋지 못하였고, 출발 후 약 300m 지점에서 안쪽의 말들로 인해 진로 변경이 여의치 못해 조금 더 진행한 후 안쪽으로 진로를 변경할 생각이었는데 안쪽에서 주행하던 ③“네버스톱희망”이 바깥으로 나오고 바깥쪽에서 주행하던 ⑪“브리도캡틴”이 안으로 들어와 공간이 좁혀지기 시작하자 동 말이 끌어 의도와 달리 앞선에 위치하게 되었다고 진술. 이로 인해 3-4코너 구간을 계획했던 것 보다 다소 외곽에서 주행하게 되었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 크게 개선되지 않았는데, 3코너 진입 전부터 말이 다소 끌며 주행이 좋지 못했던 점과 3-4코너 구간을 외곽으로 주행했던 점 등이 영향을 미친 것 같다고 진술.
경주노트
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