주행습성
선행
레이팅
50
복승률(2착 이내)
36.8%
3착입상률(3착 이내)
36.8%
속도지수
64
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
19전🥇2 🥈5 🥉0
승률10.5%
복승률36.8%
3착입상률36.8%
인기도
4.8위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 5

순위추이
4최근
1611
24.11.3026.09.13

속도지수

스피드지수64.3
선행구간 스피드지수101.1
종반 스피드지수64.3
추입 스피드지수81.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균

64평균
96최고
추이 상승세

경주능력

스피드64.3평균착차81.4추입81.9선행101.1종반64.3

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 6전 🥇2 🥈033.3%
중간 · 3전 🥇0 🥈133.3%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈450.0%
구간별 평균 통과순위
S1F1.8
G3F1.7
G1F3.2
도착4.9

평균 10.0두 · 17경주 평균

수득상금

통산
1억 1,085만원
최근 1년
8,295만원
출전당
583만원
순위
73위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 18.2%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.13 7R최근경주

    출발 시 ①“나올패스”와 ②“카인드큐피드”는 출발이 늦었고, ③“두손으뜸”은 바깥으로 기대고 나왔으며, ④“타이거불패”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑦“비상벨”은 안으로 기대며 나와 ⑤“라온피날레”, ⑥“레드드래곤”과 부딪쳤음. ⑧“럭키데이”는 출발이 늦었고, ⑩“은빛유혹”은 착지가 불량하였음.

  • 서울 26.08.16 5R

    결승선 직선주로에서 ⑤“두손으뜸” 기승기수 권중석이 추진하는 과정에서 불필요하게 전광판을 돌아본 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 최근 반복적으로 발생한 점과 심판위원이 수차례 재발 방지를 위해 사전 경고를 하였던 점을 고려하여 권중석 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 8월 29일부터 8월 30일까지 적용.

  • 서울 26.06.06 6R

    출발 시 ②“두손으뜸”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑤“추풍령”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑦“파이널고”는 안으로 기대며 나와 ⑥“최고골드”와 접촉하였음.

  • 서울 26.05.10 10R

    경주 후 ③“에버글로리”, ⑦“히어로퓨마”, ⑧“두손으뜸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.04 9R

    출발 시 ③“두손으뜸”은 ④“사이클론스타”와 여러 차례 접촉하였고, ⑤“단디”는 바깥으로 기대며 나왔으며, ⑥“사이클론윈”은 출발이 늦었음. ⑧“천행챗”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑩“세종파워”는 안으로 기대며 나와 ⑨“킹고태양”과 접촉하였음. 경주 결과 ③“두손으뜸”이 1위마와 33.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정하고, 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.

  • 서울 26.03.08 6R

    출발 시 ③“벽송”은 ④“사이클론스타”와 두어차례 부딪쳤고, ⑦“두손으뜸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“화산귀환”과 접촉하였으며, ⑩“송암스카이”는 다리를 들고 나와 출발이 좋지 못했음. 4코너 지점에서 ④“사이클론스타”와 ⑦“두손으뜸”이 접촉하며 주행하였음. 경주 후 ③“벽송”, ⑤“한센스타”, ⑦“두손으뜸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

경주노트

회원 기록 1
  • 마필노트2026-08-16

    선행원툴형 빠른암말. 뒷힘 없어 한계잇어. 아주 편한 편성 노려봐야

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 레드리본
부부마(Grandsire): BERNARDINI
모부마(Damsire): DISCREET CAT
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.73
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
3
C
6
S
0
P
0
단거리장거리
DI
2.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%