경주전적
1인기 2회 · 3인기 이내 6회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 11경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.2두 · 11경주 평균
수득상금
- 통산
- 1,920만원
- 최근 1년
- 450만원
- 출전당
- 175만원
- 순위
- 293위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 85.7%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.01.25 4R최근경주
출발 시 ②“은파뮤직”, ③“클러치매직”, ④“딕시맨”은 서로 접촉하였고, ⑨“퀸매스터리”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 나와 후미에서 경주를 전개하였으며, ⑪“에코월드”는 출발이 늦었음.
- 서울 25.12.07 4R
결승선 직선주로 진입지점에서 ⑤“딕시맨”과 ⑨“이십년세월”이 부딪쳤음. 경주 후 ④“창조의기둥”, ⑤“딕시맨”, ⑧“승리바로우즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 25.11.23 5R
출발 시 ③“남산미녀”는 착지가 불량하였고, ④“큐피드월드”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“크리솔동해”와 부딪쳤으며, ⑤“크리솔동해”는 다시 ⑥“강철파워”와 부딪쳤음. ⑩“딕시맨”은 출발 직후 바깥으로 기대며 나갔음. ⑩“딕시맨”의 경주 전개에 대해 추후 심의하기로 함. <추가심판사항> 2025년 11월 23일(일) 제5경주 ⑩“딕시맨”의 경주전개에 대해 추후 심의한 결과, 기승기수 정정희는 조교사의 작전이 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에 진입하면 외곽에서 적극적으로 추진하여 선행에 위치하는 것이어서 작전 이행을 위해 경주 초반 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에서 강하게 추진하여 선행에 위치하였는데, 동 과정에서 힘을 많이 소진하게 되어 결승선 직선주로에서 점차 탄력을 잃고 뒤로 처지게 되었다고 진술. 관리조교사 이신우는 경주 초반 힘을 많이 쓰지 않도록 제어하였다가 건너편 직선주로에서 최대한 앞선에 위치하거나 여의치 않으면 선행마 옆에 붙어서 가는 작전이었는데, 동 작전을 수행하는 과정에서 힘을 많이 소진한 것 같아 추후 동 말의 능력과 작전을 재검토하겠다고 진술. 심판위원은 경주 작전이 조교사의 재량이기는 하나 최선의 결과를 얻을 수 있도록 말의 능력을 고려하여 경주 작전을 수립하고 전개하도록 주의 조치.
- 서울 25.11.02 5R
출발 시 ⑦“글로벌기상”과 ⑩“글로벌함성”은 출발이 늦었고, ④“은파뮤직”은 바깥으로 기대며 나와 ⑤“빅브리지”의 후구에 부딪쳤으며, ⑧“청해스타”와 ⑨“딕시맨”은 부딪쳤음. 경주 후 ⑥“엔트로피”, ⑧“청해스타”, ⑨“딕시맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
경주노트
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