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244위 / 342 (서울 5등급)

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• 서울 26.08.29 4R최근경주

  경주 후 ②“세이버스”, ⑥“혁명의질주”, ⑨“라온킹스맨”, ⑩“샤크텐”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

• 서울 26.06.14 4R

  출발 시 ①“주링스카이”는 바깥으로 기대며 나갔고, ②“행복여전사”와 ③“글로리삭스”는 각각 출발이 늦었으며, ④“학산태풍”은 출발대에 스치며 나와 출발이 불량하였음. ⑤“하이퍼엑스”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“라온킹스맨”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“유쾌한승자”와 ⑦“피엔에스주”와 접촉하였음.

• 서울 26.05.09 4R

  출발 시 ③“스마트라이즈”는 안으로 기대며 나와 ②“라온킹스맨”과 접촉하였고, ⑧“스터닝볼트”는 머리를 들고 나와 출발이 늦었으며, ⑩“대동용마”는 바깥으로 기대며 나와 ⑪“리더스파트너”와 접촉하였음.

• 서울 26.04.11 3R

  출발 시 ①“크레이지챔프”와 ⑩“삼정블루”는 각각 출발이 늦었고, ⑤“라온킹스맨”은 앞다리를 들며 나온 후 ⑥“인스파이어”와 접촉하였음. 결승선 직선주로 초중반 ③“슈퍼트램프” 기승기수 이동하가 다소 정상적으로 추진하지 못한 것에 대해, 기승기수 이동하는 이번 경주 후미권에서 경주 전개를 하여 앞말들로부터 모래를 많이 맞아 시야가 상당히 좋지 않은 상황이었고, 4코너를 선회한 이후에도 시야가 확보되지 않아 곧바로 추진하기에 어려움이 있었으며, 결승선 전방 약 400m 지점에서 안쪽의 ⑦“스터닝칼리버”가 바깥으로 기대며 나와 앞선 ⑤“라온킹스맨”와 ⑦“스터닝칼리버” 사이에 공간이 없어지며 추진이 어려웠고, 결승선 전방 약 250m 지점까지도 진로가 여의치 않아 정상적으로 추진하기에 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 동 상황에 대해 경주영상 분석 결과 기수 진술이 인정되어 별도의 제재 처분 없이 심의 종료.

• 서울 26.02.01 1R

  ⑨“빈센트알렉스”가 출발 준비 시 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것과 ①“라온킹스맨”이 출발 준비 시 출발대내 준비자세가 불량했고 출발 시 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분. 출발 시 ①“라온킹스맨”은 기립하면서 출발이 늦었고, ⑤“카우보이퀸”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었으며, ⑧“그랜드골드”는 출발이 늦었음. 3코너 지점에서 ⑩“온리유”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“라온킹스맨” 기승기수 최범현이 앞서 주행하던 말과 거리가 가까워지자 이를 피하기 위하여 바깥으로 진로변경하였고, 동 과정에서 바깥에서 주행하던 ⑩“온리유”가 밀리며 발생한 상황으로 ⑩“온리유”의 피해 정도가 크지 않으나 ①“라온킹스맨” 기승기수 최범현이 말을 바로잡는 노력이 부족하다고 판단. 최범현 기수에게 「견책」 처분. 경주 후 ①“라온킹스맨”과 ⑨“빈센트알렉스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

• 서울 25.12.28 2R

  경주 후 ③“또순이”, ④“라온킹스맨”, ⑥“라온파라노마”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

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