주행습성
선행
레이팅
33
복승률(2착 이내)
36.4%
3착입상률(3착 이내)
36.4%
속도지수
81
평균 우승거리
1,250m

경주전적

전적
11전🥇2 🥈2 🥉0
승률18.2%
복승률36.4%
3착입상률36.4%
인기도
3.5위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 5

순위추이
2최근
1611
25.09.1326.08.23

속도지수

스피드지수80.9
선행구간 스피드지수99.1
종반 스피드지수77.1
추입 스피드지수88.4

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 11경주 평균

81평균
99최고
추이 상승세

경주능력

스피드80.9평균착차75.2추입88.4선행99.1종반77.1

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 2전 🥇1 🥈050.0%
바깥쪽 · 8전 🥇1 🥈237.5%
구간별 평균 통과순위
S1F2.6
G3F2.5
G1F3.5
도착4.6

평균 10.3두 · 11경주 평균

수득상금

통산
7,560만원
최근 1년
6,570만원
출전당
687만원
순위
21위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 6.1%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.23 4R최근경주

    결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑧“랩처”가 바깥으로 나가고 ⑦“케렌시아”가 경미하게 안으로 들어가는 과정에서 가볍게 접촉하였고, 이후 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑧“랩처” 기승기수 푸르칸이 바깥으로 나가 ⑦“케렌시아”와 부딪쳤던 것에 대해, 피해 정도가 크지 않고 ⑧“랩처”가 바깥으로 기댄 점을 고려하여 푸르칸 기수에게 「견책」 처분.

  • 서울 26.07.25 5R

    경주 후 ⑤“엠지퍼스트”와 ⑨“랩처”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.05.30 5R

    출발 시 ②“은빛유혹”은 바깥으로 기대며 나오고 ④“이십년세월”은 안으로 기대며 나와 ②“은빛유혹”, ③“골드베르크”, ④“이십년세월”이 접촉하였고, ⑦“삼정레이디”는 안으로 기대며 나와 ⑥“라온더플루마”와 접촉하였으며, ⑩“선더파이어”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑨“랩처”와 접촉하였음. 출발 후 약 150m 지점에서 ⑦“삼정레이디”가 바깥쪽의 ⑨“랩처”를 보고 예민하게 반응하며 안으로 기대며 들어가 ⑥“라온더플루마”와 ⑤“초월마”의 주행이 불편하였음.

  • 서울 26.04.11 4R

    출발 시 ⑦“혁명의질주”는 안으로 기대며 나와 ⑥“큐피드케이”와 접촉하였고, ⑧“랩처”가 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑨“청월”과 접촉하였음. 결승선 전방 약 300m 지점부터 약 200m 지점까지 ③“원더풀시킹”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“랩처” 기승기수 김성현이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도는 적지 않지만 ⑧“랩처”가 바깥으로 기댄 점을 고려하여 김성현 기수에게 「견책」 처분. 경주 후 ④“시크릿울프”와 ⑧“랩처”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.03.07 5R

    출발 시 ②“카라케이”는 출발이 늦었고, ⑥“원더풀스피릿”과 ⑦“랩처”는 부딪쳤으며, ⑩“꿈의향기”는 출발이 늦었음.

  • 서울 26.02.01 5R

    출발 시 ⑤“에코스타”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“랩처”는 불편하였고, ⑧“스마트마루”는 출발이 늦었음. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“큐피드하트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“랩처” 기승기수 김효정이 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 노력이 부족했다고 판단. 김효정 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 이전 기승정지 처분에 이어 2026년 2월 14일부터 2월 15일까지 적용.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 나이트러스
모마(Dam): 우승환희
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): 메니피
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
6
C
4
S
1
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%