주행습성
선입
레이팅
26
복승률(2착 이내)
8.3%
3착입상률(3착 이내)
8.3%
속도지수
59
평균 우승거리
1,300m

경주전적

전적
12전🥇1 🥈0 🥉0
승률8.3%
복승률8.3%
3착입상률8.3%
인기도
7.0위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 3

순위추이
11최근
161168641776711
25.02.2326.03.14

속도지수

스피드지수59.2
선행구간 스피드지수95.7
종반 스피드지수73.0
추입 스피드지수87.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 10경주 평균

59평균
99최고
추이 하락세

경주능력

스피드59.2평균착차0추입87.7선행95.7종반73

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇1 🥈050.0%
중간 · 5전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 3전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F6.2
G3F6.1
G1F5.5
도착6.3

평균 10.4두 · 10경주 평균

수득상금

통산
1,800만원
최근 1년
0원
출전당
150만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.03.14 4R최근경주

    1코너 지점에서 ⑥“레이저런”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“검은숲” 기승기수 김용근이 충분한 거리없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ⑥“레이저런”이 예민하게 반응한 점을 고려하여 3월 21일부터 22일까지 「기승정지 2일」 처분. 경주 후 ⑥“레이저런”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 3월 15일부터 4월 14일까지 「출전정지 1개월」 처분.

  • 서울 26.02.28 7R

    3코너 지점에서 ①“레이저런”이 우습보에서 좌습보로 답보변환을 하는 과정에서 펜스에 접촉하자 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 일시적으로 주행이 불량하였음.

  • 서울 26.01.31 4R

    결승선 직선주로에서 ⑩“레이저런” 기승기수 유승완이 다소 강하게 고삐를 갈아 잡은 것에 대해, 유승완 기수는 동 말이 결승선 직선주로에서 답보변환을 잘 하지 않는 말이나 최근 답보변환을 한 경주에서 탄력이 개선되어 좋은 성적을 거둔 적이 있어 조교사로부터 결승선 직선주로에서 답보변환을 하도록 작전지시를 받았고, 이를 이행하기 위해 고삐를 갈아 잡았는데 다소 강하게 조작을 하게 된 것 같다고 진술. 심판위원은 전개과정에서 필요하다고 하더라도 향후 너무 강하게 고삐를 조작하지 않도록 주의 조치.

  • 서울 25.12.20 5R

    출발 시 ②“엔트로피”와 ⑤“레이저런”은 출발이 늦었고, ⑥“클러치매직”은 안으로 기대며 나왔음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 티즈원더풀
모마(Dam): 쇼킹데이
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): SHOCKING
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
0
C
1
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%