주행습성
선입
레이팅
45
복승률(2착 이내)
12.0%
3착입상률(3착 이내)
36.0%
속도지수
72
평균 우승거리
1,400m

경주전적

전적
25전🥇2 🥈1 🥉6
승률8.0%
복승률12.0%
3착입상률36.0%
인기도
5.1위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 10

순위추이
9최근
1611
24.01.1426.08.17

속도지수

스피드지수71.7
선행구간 스피드지수99.1
종반 스피드지수76.6
추입 스피드지수87.5

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 24경주 평균

72평균
109최고
추이 보합

경주능력

스피드71.7평균착차71추입87.5선행99.1종반76.6

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 5전 🥇0 🥈120.0%
바깥쪽 · 11전 🥇2 🥈018.2%
구간별 평균 통과순위
S1F3.8
G3F4.0
G1F4.6
도착5.5

평균 9.5두 · 24경주 평균

수득상금

통산
1억 2,360만원
최근 1년
5,220만원
출전당
494만원
순위
54위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 13.5%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.05.17 6R최근경주

    출발 시 ②“이클립스탱고”와 ③“글로벌챔프”는 서로 부딪쳤고, ⑤“레전드선”은 착지가 불량하였으며, ⑥“슈퍼엑톤”은 다리를 들고 나와 출발이 늦었음. ⑧“비상벨”은 ⑨“문학축제”와 부딪쳤음.

  • 서울 26.01.17 8R

    출발 후 100m 지점에서 ⑨“레베랑스”와 ⑩“레전드선”은 각각 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. 경주 결과 ⑨“레베랑스”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 씨씨웡은 이번 경주에서의 작전은 선두권에서 경주 전개를 하는 것이었으나 안쪽 공간의 진로가 여의치 않았고, 그 이후 힘 안배를 위해 제어를 하였으나 말이 끌어 제어가 원활하지 않았으며, 2코너 진입 이후 앞서가던 ⑦“달맞이”와 ⑩“레전드선” 사이의 진로가 여의치 않아 제어를 할 수 밖에 없었다고 진술. 3코너 지점부터는 말이 차분해졌으나 이미 앞선 말들과 거리가 떨어져 있었고 거리를 좁히려 적극적으로 추진하였으나 경주 초중반 힘 안배가 적절히 되지 않아 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았다고 진술. 경주 후 경주 초반에 좀 더 적극적으로 추진해 보다 앞쪽에서 경주 전개를 했으면 좋았을 것 같다는 아쉬움이 있다고 진술. 경주 후 ⑨“레베랑스”에 대해 약물 및 마체검사, ⑦“달맞이”와 ⑩“레전드선”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 25.11.01 8R

    출발 시 ③“대박스타”와 ④“테마탄생”은 부딪쳤고, ⑥“리걸하이”는 출발이 늦었으며, ⑧“레전드선”은 안으로 기대며 나와 ⑦“정성바이스”가 밀렸고, ⑤“히어로전사”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“히어로전사”와 ⑦“정성바이스”가 서로 부딪쳤음. ⑨“박차라”와 ⑩“글로벌하트”는 각각 바깥으로 기대며 나왔음. 결승선 직선주로에서 ⑧“레전드선”이 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 김동철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 지롤라모
모마(Dam): 광야일출
부부마(Grandsire): A.P. INDY
모부마(Damsire): 포리스트캠프
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
10
I
7
C
12
S
1
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%