경주전적
1인기 6회 · 3인기 이내 7회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 7경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.7두 · 7경주 평균
수득상금
- 통산
- 4,260만원
- 최근 1년
- 4,260만원
- 출전당
- 609만원
- 순위
- 93위 / 258 (부경 5등급)
- 백분위
- 상위 36.0%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.09.06 3R최근경주
출발 시 ①“구글카”, ⑤“운이좋아”, ⑧“로드투넘버원”, ⑪“팬텀킹”은 각각 출발이 늦었음.
- 부경 26.08.14 3R
경주 결과 ⑥“로드투넘버원”이 예상보다 성적이 저조했던 것에 대해, 기승기수 진겸은 동 말이 선행으로 재갈을 물고 끌듯이 주행하는 습성이 있는데 이번 경주에서는 재갈을 물고 가는 정도가 약하였고, 4코너 지점부터는 다소 이른 추진을 해야 했으며, 결승선 직선주로 중반에 바깥쪽에서 ⑨“조이오브퀸”이 넘어간 이후 탄력이 급격히 떨어졌는데, 특별한 원인을 찾기는 어렵다고 진술.
- 부경 26.06.12 3R
경주 후 ④“로드투넘버원”의 주행상태에 대해, 기승기수 진겸은 동 말이 출발 직후부터 머리를 들며 끌었고 제어가 원활하지 못하여 4코너 지점까지 끌며 주행하였다고 진술. 이후 결승선 직선주로 종반 탄력이 떨어지는 과정에서 ⑦“월드파이터맨”이 동 말의 앞쪽에 들어온 이후 ⑦“월드파이터맨”으로부터 모래를 맞자 머리를 들며 탄력이 더욱 떨어졌다고 진술.
- 부경 26.05.10 4R
경주 결과 ⑧“플렉스탑”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 유광희는 동 말이 조교 시 끌면서 주행하는 등 컨디션이 향상된 것을 느꼈고, 이번 경주에서는 이전 경주와 유사하게 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데 계획대로 경주가 전개되었으며, 선행으로 나선 ⑦“로드투넘버원”의 페이스가 약간 빠르다고 느껴 다소 거리가 벌어지더라도 일부러 쫓아가지 않고 페이스를 유지하여 결승선 직선주로에서 탄력이 살아난 것 같다고 진술.
- 부경 26.04.03 4R
경주 후 ②“로드투넘버원”과 ⑩“프라임조이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
경주노트
회원 기록 2건- 경주복기26.09.06 부경 3R2026-09-06
축인기. 늦발로 모래맞고 따라가서 안된다 싶었으나 의외로 직선 걸음보이며 후착은 성공. 의도치 않은 모래 검증완료.
- 경주복기26.05.10 부경 4R2026-07-03
출발빨랐으나 선행의지는 별로 없이 외곽 선두3열로 돌고 직선 선두권 밀어보나 걸음이 그저그래. 뒤가 알싸한 맛이 없어.
