주행습성
강선행
레이팅
31
복승률(2착 이내)
28.6%
3착입상률(3착 이내)
57.1%
속도지수
75
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
7전🥇1 🥈1 🥉2
승률14.3%
복승률28.6%
3착입상률57.1%
인기도
1.1위평균

1인기 6회 · 3인기 이내 7

순위추이
2최근
17121853352
26.02.2726.09.06

속도지수

스피드지수75.5
선행구간 스피드지수98.2
종반 스피드지수80.2
추입 스피드지수90.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 7경주 평균

75평균
89최고
추이 하락세

경주능력

스피드75.5평균착차70.9추입90.9선행98.2종반80.2

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 3전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 3전 🥇1 🥈166.7%
구간별 평균 통과순위
S1F1.6
G3F1.4
G1F2.1
도착3.9

평균 10.7두 · 7경주 평균

수득상금

통산
4,260만원
최근 1년
4,260만원
출전당
609만원
순위
93위 / 258 (부경 5등급)
백분위
상위 36.0%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.09.06 3R최근경주

    출발 시 ①“구글카”, ⑤“운이좋아”, ⑧“로드투넘버원”, ⑪“팬텀킹”은 각각 출발이 늦었음.

  • 부경 26.08.14 3R

    경주 결과 ⑥“로드투넘버원”이 예상보다 성적이 저조했던 것에 대해, 기승기수 진겸은 동 말이 선행으로 재갈을 물고 끌듯이 주행하는 습성이 있는데 이번 경주에서는 재갈을 물고 가는 정도가 약하였고, 4코너 지점부터는 다소 이른 추진을 해야 했으며, 결승선 직선주로 중반에 바깥쪽에서 ⑨“조이오브퀸”이 넘어간 이후 탄력이 급격히 떨어졌는데, 특별한 원인을 찾기는 어렵다고 진술.

  • 부경 26.06.12 3R

    경주 후 ④“로드투넘버원”의 주행상태에 대해, 기승기수 진겸은 동 말이 출발 직후부터 머리를 들며 끌었고 제어가 원활하지 못하여 4코너 지점까지 끌며 주행하였다고 진술. 이후 결승선 직선주로 종반 탄력이 떨어지는 과정에서 ⑦“월드파이터맨”이 동 말의 앞쪽에 들어온 이후 ⑦“월드파이터맨”으로부터 모래를 맞자 머리를 들며 탄력이 더욱 떨어졌다고 진술.

  • 부경 26.05.10 4R

    경주 결과 ⑧“플렉스탑”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 유광희는 동 말이 조교 시 끌면서 주행하는 등 컨디션이 향상된 것을 느꼈고, 이번 경주에서는 이전 경주와 유사하게 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데 계획대로 경주가 전개되었으며, 선행으로 나선 ⑦“로드투넘버원”의 페이스가 약간 빠르다고 느껴 다소 거리가 벌어지더라도 일부러 쫓아가지 않고 페이스를 유지하여 결승선 직선주로에서 탄력이 살아난 것 같다고 진술.

  • 부경 26.04.03 4R

    경주 후 ②“로드투넘버원”과 ⑩“프라임조이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

경주노트

회원 기록 2
  • 경주복기26.09.06 부경 3R2026-09-06

    축인기. 늦발로 모래맞고 따라가서 안된다 싶었으나 의외로 직선 걸음보이며 후착은 성공. 의도치 않은 모래 검증완료.

  • 경주복기26.05.10 부경 4R2026-07-03

    출발빨랐으나 선행의지는 별로 없이 외곽 선두3열로 돌고 직선 선두권 밀어보나 걸음이 그저그래. 뒤가 알싸한 맛이 없어.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 언캡처드
모마(Dam): 강철나비
부부마(Grandsire): LION HEART
모부마(Damsire): FUSAICHI PEGASUS
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.84
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
4
I
3
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%