경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 4회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 6경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.8두 · 6경주 평균
수득상금
- 통산
- 4,950만원
- 최근 1년
- 6,270만원
- 출전당
- 707만원
- 순위
- 183위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 75.3%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.09.13 2R최근경주
경주 결과 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 이성재는 동 말이 모래를 맞고 주행하였을 경우 성적이 좋지 않은 경향이 있어 이번 경주에서는 선두권에서 주행하며 모래를 맞지 않는 작전이었는데, 계획대로 모래를 맞지 않고 경주를 전개하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.07.19 6R
경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑥“챔프의사랑”과 ⑧“로드투클레오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가심판사항 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 이번 경주에 빠른 말이 많을 것으로 예상하여 4-5번째에 자리를 잡는 작전이었고, 예상대로 출발 후 안팎의 말이 일렬로 경주를 전개하였는데, 동 말이 안쪽의 말들을 넘어갈 탄력이 되지 않아 자리를 유지하며 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 ①“퀸앤드서브”가 빠르게 앞서나가며 페이스가 매우 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 추가로 직전 경주에서는 강하고 빠른 말이 없어 편안하게 선입권에서 경주를 전개한 반면, 이번 경주에서는 승급 후 첫 출전인데 페이스가 매우 빨랐던 점이 성적이 매우 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.06.14 2R
출발 시 ④“서부이글”과 ⑦“로드투클레오”는 각각 출발이 늦었음.
- 부경 26.04.10 4R
결승선 전방 약 50m 지점에서 ②“로드투클레오” 기승기수 박재이가 채찍을 사용하여 말이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 말이 바깥으로 밀렸고, 이후 말의 탄력이 떨어져 후속하던 ⑩“매직스위티” 기승기수 채상현이 일시적으로 말을 제어하며 안으로 진로를 변경하여 주행하였음. 경주 후 ②“로드투클레오”, ③“비케이스피릿”과 ⑩“매직스위티”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 25.11.28 5R
출발 시 ⑥“로드투클레오”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“끝판여걸”과 부딪쳤고,⑦“디스웨이”는 출발이 늦었으며, ⑧“그랑트리”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“디스웨이”와 부딪쳤음. ⑫“석세스골드”가 안으로 기대며 들어가 ⑪“월드댄서캣”과 부딪쳤고, 이후 ⑫“석세스골드”는 기수가 안으로 기대는 말을 제어하는 과정에서 뒤로 처졌음. 경주 후 ③“감동의돌파”, ⑥“로드투클레오”, ⑨“대성돌풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“감동의돌파”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑥“로드투클레오”는 특이사항 없으며, ⑨“대성돌풍”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.
경주노트
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