경주전적
1인기 4회 · 3인기 이내 11회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 12경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.2두 · 12경주 평균
수득상금
- 통산
- 2억 1,330만원
- 최근 1년
- 1억 7,025만원
- 출전당
- 1,778만원
- 순위
- 59위 / 87 (서울 2등급)
- 백분위
- 상위 67.8%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.08.08 10R최근경주
출발 시 ⑤“이스트점프”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑨“블루피오라”는 안으로 기대며 나와 ⑥“코스모런”, ⑦“스퍼트빗”, ⑧“플라잉데이”가 서로 크게 부딪쳤고, ⑪“로열삭스”가 안으로 기대며 나와 ⑩“선더드림”이 안으로 밀렸음.
- 서울 26.06.21 7R
결승선 전방 약 150m 지점부터 ②“로열삭스” 기승기수 권중석이 추진을 하며 안쪽 전광판과 오른쪽 뒤를 여러 차례 돌아본 것에 대해 재발 방지를 위해 「견책」 처분.
- 서울 26.05.16 10R
출발 시 ③“디네”는 출발이 늦었고, ④“글로벌파워”는 앞다리를 들고 나와 출발이 늦었으며, ⑥“로열삭스”는 착지가 불량하였음. ⑦“두손오픈”은 머리를 들고 나왔음. 결승선 직선주로에서 ⑥“로열삭스”가 안으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.04.12 10R
출발 후 약 150m 지점에서 ③“스마일링프린스”, ④“런와일드”, ⑤“기분좋은말”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“로열삭스” 기승기수 권중석이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해마들이 다소 예민하게 반응한 점을 고려하더라도 기수의 부주의가 적지 않았던 점을 고려하여 권중석 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 이전 제재에 이어 2026년 5월 2일부터 5월 3일까지 적용. 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“크레이지스타”와 ⑧“로열삭스”가 접촉하였음. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“로열삭스”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“크레이지스타”가 경미하게 밀렸음.
- 서울 26.03.15 8R
출발 후 약 200m 지점에서 ④“글로벌킹덤”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“로열삭스” 기승기수 권중석이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 부주의와 피해 정도가 크지 않았던 점을 고려하여 재발 방지를 위해 권중석 기수에게 주의 조치. 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑤“로열삭스”가 안으로 기대며 주행하였음. 결승선 전방 약 200m 지점부터 결승선까지 ⑤“로열삭스” 기승기수 권중석이 여러 차례 전광판을 뒤돌아 본 것과 결승선 통과 전 일찍 일어선 것에 대해, 심판위원은 동 행위가 경주결과에 영향을 미치진 않았지만 태만착오기승에 해당한다고 판단, 권중석 기수에게 「견책」 처분.
- 서울 26.02.07 7R
결승선 전방 약 350m 지점에서 ②“서울빙고”가 안으로 기대며 들어가 ①“로열삭스”와 접촉하였음.
경주노트
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