경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 7회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 9경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.2두 · 9경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 4,340만원
- 최근 1년
- 1억 2,690만원
- 출전당
- 1,593만원
- 순위
- 107위 / 175 (서울 3등급)
- 백분위
- 상위 61.1%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.05.10 6R최근경주
출발 후 약 200m 지점에서 ⑦“마이티코드”가 안으로 기대며 들어오는 것을 보고 ②“아만바로우즈”가 밀렸음. 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑦“마이티코드”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 서울 26.03.07 9R
출발 후 약 100m 지점에서 ③“다나은킹덤”, ④“마이티코드”, ⑤“여왕삭스”, ⑥“은빛돌풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“빈체로킹” 기승기수 김태훈이 안쪽의 ①“남산무적”으로부터 밀리면서 바깥으로 경미하게 나가고 ⑦“마이티프리” 기승기수 루이스가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김태훈 기수와 루이스 기수의 부주의는 크지 않으나 피해마가 다수이고 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 김태훈 기수에게 「견책」 처분하고 루이스 기수에게 2026년 3월 14일부터 3월 15일까지 「기승정지 2일」 처분. 2코너를 돌면서 ④“마이티코드”가 급격하게 바깥으로 밀리며 바깥에 있던 ⑨“글로벌파로아”가 밀렸음. 경주 후 ②“빈체로킹”, ④“마이티코드”, ⑤“여왕삭스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“빈체로킹”과 ④“마이티코드”는 특이사항 없고, ⑤“여왕삭스”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.
- 서울 26.02.07 7R
출발 시 ②“서울빙고”가 바깥으로 기대며 나와 ③“마이티코드”가 밀리면서 ④“마이모어”의 주행이 불편하였고, ⑦“제라퀸”은 안으로 기대며 나와 ⑥“화산귀환”과 ⑤“피프티나인킹”이 부딪쳤으며, ⑩“라온파이널”은 다리를 들며 출발이 늦었고, 이후 착지가 불량하였음. 출발 이후 ③“마이티코드”와 ⑤“피프티나인킹”은 앞서 가는 말들로부터 모래를 맞자 이에 예민하게 반응하며 탄력이 떨어졌음.
- 서울 25.11.16 8R
출발 시 ⑤“캐롤챗”은 점프하며 나왔고, ⑨“마이엠파이어”는 안으로 기대며 나와 ⑧“왔소이다”와 접촉한 후 ⑧“왔소이다”는 후미에서 경주를 전개하였으며, ⑩“마이티코드”는 안으로 기대며 나와 ⑨“마이엠파이어”와 접촉하였음. 3-4코너 구간에서 ⑩“마이티코드”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 서울 25.10.25 2R
출발 시 ②“화산폭팔”은 ③“금아스플래시”와 접촉하였고, ④“그레이고”는 착지가 불량한 후 ③“금아스플래시”와 접촉하였으며, ⑦“마이티코드”는 안으로 기대며 나와 ⑥“원다이아”와 ⑤“엠제이클래스”가 연쇄적으로 접촉하였음. ⑨“카인드큐피드”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑧“하이마운틴”이 안으로 밀렸음. 출발 후 약 150m 지점에서 ②“화산폭팔”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“금아스플래시” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2025년 11월 15일부터 11월 16일까지 적용. 이후 출발 후 약 200m 지점에서 동 주행방해 상황으로 ②“화산폭팔” 기승기수 디에고가 제어하자 바깥에 있던 ④“그레이고”와 ⑥“원다이아”가 밀려나갔고 ⑦“마이티코드”가 이에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나갔음. 4코너 진입 지점에서 ②“화산폭팔”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“마이티코드” 기승기수 문세영이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 문세영 기수에게 2025년 11월 1일부터 11월 2일까지 「기승정지 2일」 처분.
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