경주전적
1인기 2회 · 3인기 이내 12회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 47경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.6두 · 47경주 평균
수득상금
- 통산
- 6억 3,861만원
- 최근 1년
- 6,930만원
- 출전당
- 998만원
- 순위
- 13위 / 45 (부경 1등급)
- 백분위
- 상위 28.9%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.23 6R최근경주
경주 후 ③“마하타이탄”, ⑦“영스카이워커”와 ⑨“미스터키맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.07.19 7R
출발 시 ⑤“최고의꿈”과 ⑥“본다이아”가 부딪쳤고, ⑦“스타마타”는 출발이 늦었으며, ⑨“마하타이탄”은 출발이 다소 늦었음. 3-4코너 구간에서 ⑨“마하타이탄”이 모래에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 ⑥“본다이아”와 ⑨“마하타이탄”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.05.29 7R
출발 시 ②“마하타이탄”은 착지가 불량하였고, ③“금아디스팅션”은 출발이 늦었음. ⑤“닥터캡틴”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“비제이치프”와 부딪쳤고, ⑧“플라잉더챔프”는 출발이 늦었음. 경주 결과 ②“마하타이탄”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 손경민은 경주 작전은 선행이었고, 선행에 나선 이후 건너편 직선주로 초반 ④“미스터키맨”의 옆에서 주행하는 과정에서 페이스가 빨라졌는데, 4코너 지점에서 탄력이 다소 저하되는가 싶었으나 결승선 직선주로에서 재차 탄력이 살아났고, 1등급 경주에서는 선행에 나서기 어려웠으나, 강급된 이후 이번 경주에서 선행에 나설 수 있었던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.05.03 7R
결승선 전방 약 400m 지점에서 ②“구디” 기승기수 김어수가 바깥으로 나가 ①“마하타이탄”과 ⑤“플라잉더챔프”가 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해, 김어수 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나, 최근 1개월 이내 3회 째 해당되어 가중하여 2026년 5월 8일 「기승정지 1일」 처분.
- 부경 26.04.19 7R
경주 후 ③“대지초이스”, ⑦“마하타이탄”, ⑨“오아시스레드”와 ⑩“러브킹이지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.03.22 7R
출발 준비과정에서 ⑧“마하타이탄”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것과, 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ①“스타마타”, ⑧“마하타이탄”, ⑪“하늘전사”는 각각 출발이 늦었음.
경주노트
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