주행습성
선입
레이팅
51
복승률(2착 이내)
83.3%
3착입상률(3착 이내)
83.3%
속도지수
87
평균 우승거리
1,600m

경주전적

전적
6전🥇3 🥈2 🥉0
승률50.0%
복승률83.3%
3착입상률83.3%
인기도
1.8위평균

1인기 4회 · 3인기 이내 5

순위추이
2최근
1916151212
25.11.0826.06.07

속도지수

스피드지수86.9
선행구간 스피드지수94.1
종반 스피드지수95.4
추입 스피드지수99.1

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 6경주 평균

87평균
101최고
추이 보합

경주능력

스피드86.9평균착차95.7추입99.1선행94.1종반95.4

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇0 🥈150.0%
중간 · 1전 🥇1 🥈0100.0%
바깥쪽 · 3전 🥇2 🥈1100.0%
구간별 평균 통과순위
S1F6.7
G3F5.8
G1F2.7
도착2.0

평균 11.0두 · 6경주 평균

수득상금

통산
2억 5,150만원
최근 1년
2억 5,150만원
출전당
4,192만원
순위
9위 / 175 (서울 3등급)
백분위
상위 5.1%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.06.07 8R최근경주

    출발 시 ①“더엑설런트”는 출발이 늦었고, ②“클러치매직”, ④“파워풀임팩트”, ⑬“무한나르샤”는 각각 착지가 불량하였으며, ③“미스터태양”은 머리를 들고 나와 출발이 늦었음. ⑥“퍼니와일드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“킹마스터”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“판타스틱포스”와 ⑧“청춘은자유”가 불편하였음. 1코너 지점에서 ③“미스터태양”과 ⑤“콩코드코디”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“킹마스터” 기승기수 조재로가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 조재로 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2026년 6월 27일부터 6월 28일까지 적용. 결승선 전방 약 100m 지점부터 ⑭“브리도솔”이 바깥으로 나가 ⑫“닥터크리스”가 밀리며 ③“미스터태양”의 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심의결과 ⑭“브리도솔”이 바깥으로 나가 ⑫“닥터크리스”가 밀리며 ③“미스터태양”의 주행을 방해하였고, 두 마리의 도착차이, 탄력 등을 고려하였을 때, ⑫“닥터크리스”는 순위변경 사유에 해당하지 않는다고 판단하였고, 동 방해가 없었다면 3위로 도착한 피해마인 ③“미스터태양”이 2위로 도착한 가해마인 ⑭“브리도솔”을 이겼을 것이라고 판단하여 가해마 ⑭“브리도솔”을 피해마 ③“미스터태양”의 다음 순위인 3위로 「순위변경」 하여 도착순위 확정. ③“미스터태양”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑭“브리도솔” 기승기수 정도윤이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 경주 격이 높은 대상경주인 점을 고려하여 정도윤 기수에게 「기승정지 5일」 처분하고, 2주 유예하되 통합기수인 점을 고려하여 2026년 6월 26일부터 7월 11일까지 적용.

  • 서울 26.03.29 8R

    출발 시 ③“퍼펙트건맨”은 출발이 늦은 후 ②“간다고”의 후구와 부딪쳤고, ⑤“엑스팩터”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었으며, ⑥“패션스타”, ⑦“크로마이트”, ⑧“탱글이”는 서로 접촉하였음. ⑨“미스터태양”은 머리를 들고 안으로 기대며 나왔음.

  • 서울 26.02.14 7R

    출발 시 ⑤“애플스타일”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“미스터태양”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“은파부스터”와 ⑦“검은숲”이 접촉하였음.

  • 서울 25.12.20 6R

    출발 시 ②“미스터태양”은 ①“파워풀슬루”와 접촉한 후 안으로 기대며 들어갔고, ⑦“다이아룩”과 ⑧“관악산체크인”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑨“크리솔동해”는 출발이 늦었음. 출발 후부터 1코너 진입 지점까지 ②“미스터태양”이 안으로 기대며 주행하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 레이스데이
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): STREET SENSE
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
5
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%