주행습성
선행
레이팅
47
복승률(2착 이내)
12.5%
3착입상률(3착 이내)
33.3%
속도지수
58
평균 우승거리
1,800m

경주전적

전적
24전🥇2 🥈1 🥉5
승률8.3%
복승률12.5%
3착입상률33.3%
인기도
6.1위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 5

순위추이
6최근
1712
25.02.2126.08.28

속도지수

스피드지수57.9
선행구간 스피드지수94.6
종반 스피드지수78.3
추입 스피드지수93.8

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 23경주 평균

58평균
106최고
추이 상승세

경주능력

스피드57.9평균착차84.9추입93.8선행94.6종반78.3

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇1 🥈140.0%
중간 · 11전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 7전 🥇1 🥈014.3%
구간별 평균 통과순위
S1F5.9
G3F5.5
G1F5.1
도착5.0

평균 10.3두 · 23경주 평균

수득상금

통산
1억 140만원
최근 1년
7,230만원
출전당
422만원
순위
64위 / 243 (부경 4등급)
백분위
상위 26.3%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.06.07 5R최근경주

    출발 시 ④“영광의클래스”와 ⑤“소드윙”은 각각 출발이 늦었고, ⑥“바벨모모”가 안으로 기대며 들어가 ④“영광의클래스”와 부딪쳐 ④“영광의클래스”의 주행이 불편하였음. 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑥“바벨모모” 기승기수 조인권이 안으로 진로를 변경한 것에 대해, 조인권 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고, 2주 유예해 2026년 6월 26일 적용.

  • 부경 26.05.17 5R

    경주 후 ①“스토미데이”, ⑥“바벨모모”와 ⑦“화이트플레어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.04.26 4R

    경주 결과 ①“바벨모모”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이홍락은 동 말을 직접 조교하지는 않았지만 조교 시 컨디션이 좋았고 이전 경주에서 앞선 전개 시 성적이 향상되어 최대한 앞선에 서는 작전이었는데, 가장 안쪽 출발대에서 출발하여 출발 이점이 있었고 출발 시 탄력이 붙으며 체력을 소진하지 않고 선행에 나선 이후 모래를 맞지 않고 주행했던 점과 나란히 주행하는 말이 없어 힘을 쓰지 않고 편안하게 전개하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.04.05 4R

    경주 결과 ③“바벨모모”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이홍락은 동 말이 출발이 좋지 못하여 이전 경주에서는 중후미권에 자리를 잡고 경주를 전개하였는데, 이번 경주 작전은 최대한 앞쪽으로 위치를 잡는 것이었고, 출발이 무난하여 중간 정도에 자리를 잡게 되었다고 진술. 한편, 동 말이 순발력이 있다기보다는 일정한 속도로 뛰는 경향이 있어 3-4코너 중간 지점부터는 앞쪽으로 위치를 개선하며 앞선에 위치하였던 점, 함수율이 높은 주로여서 주로가 가벼웠던 점, 조교 시 컨디션이 좋았던 점 등이 복합적으로 경주결과에 영향을 준 것 같다고 진술.

  • 부경 26.02.06 6R

    경주 후 ③“퀸오브드래곤”, ④“배다리보석”, ⑥“바벨모모”에 대해 마체검사, ⑦“정문파피아노”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 25.12.14 4R

    출발 시 ③“함안여항산”은 착지가 좋지 못하였고, 이후 바깥으로 기대며 나갔으며, 이와 동시에 ⑤“운주매직”은 안으로 기대며 들어가 ③“함안여항산”, ④“아리온태양”, ⑤“운주매직”이 서로 부딪쳤음. 이로 인해 ⑤“운주매직”이 ⑥“바벨모모”의 후구와 부딪쳤고, ⑧“페이트”는 점프하듯 나와 안으로 기대며 들어갔음. 출발부터 3코너 진입지점까지 ⑥“바벨모모”는 안으로 기대며 주행하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 예그리나
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): UNCLE MO
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.78
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
5
C
7
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%