주행습성
선행
레이팅
34
복승률(2착 이내)
17.4%
3착입상률(3착 이내)
43.5%
속도지수
56
평균 우승거리
1,800m

경주전적

전적
23전🥇1 🥈3 🥉6
승률4.3%
복승률17.4%
3착입상률43.5%
인기도
3.0위평균

1인기 6회 · 3인기 이내 16

순위추이
11최근
1712
25.02.1626.08.09

속도지수

스피드지수55.7
선행구간 스피드지수97.7
종반 스피드지수67.2
추입 스피드지수88.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 23경주 평균

56평균
79최고
추이 상승세

경주능력

스피드55.7평균착차42.3추입88.2선행97.7종반67.2

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇0 🥈112.5%
중간 · 7전 🥇1 🥈242.9%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F2.3
G3F2.3
G1F4.4
도착5.3

평균 10.5두 · 23경주 평균

수득상금

통산
9,495만원
최근 1년
4,140만원
출전당
413만원
순위
10위 / 258 (부경 5등급)
백분위
상위 3.9%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.08.09 4R최근경주

    경주 후 ③“경복아토스”와 ⑨“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“경복아토스”는 특이사항 없고, ⑨“바벨트로페오”는 왼 앞다리 외상(좌전 제관부 외상)이 확인됨.

  • 부경 26.07.03 6R

    출발 시 ③“도로시퀸”은 점프하듯 나와 출발이 늦었고, ⑥“테이아”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“유림스카이”와 ⑧“스타티세”가 밀렸으며, ⑨“바벨트로페오”는 바깥으로 기대며 나갔음. 3-4코너 구간에서 ⑨“바벨트로페오” 기승기수 김성현이 다소 이른 추진을 하였던 것에 대해, 김성현 기수는 동 말이 선행마로서 다른 말이 넘어가서 선행을 뺏길 경우 뛰지 않으려는 습성이 있어, 다른 말에게 선행을 내주지 말라는 조교사의 작전에 따라 바깥쪽에서 주행하던 말이 넘어간다고 생각을 하여 다소 이른 추진을 한 것 같다고 진술하였고, 관리조교사 김도현 또한 이와 유사한 내용으로 작전을 지시하였다고 진술. 심판위원은 김성현 기수가 3-4코너 구간에서 다소 이른 추진을 한 것은 태만착오기승 중 페이스 판단 착오에 해당하는 것으로 판단하고, 동 기수가 감량 기수로서 경주 경험이 적고, 특히 부경에서의 경주 경험이 적은 점과 조교사의 작전지시에 충실히 하고자 했던 과정에서 발생한 점 등을 고려 시 ‘견책’ 처분 대상이나, 최근 1년 이내 유사한 사유로 3회 째 ‘견책’ 처분을 받아 가중하여 「기승정지 2일」 처분하되, 통합기수인 점을 고려하고 1주 유예해 2026년 7월 17일부터 7월 19일까지 적용. 경주 결과 ⑪“스타포스”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 경주 작전은 중간 정도에 자리를 잡는 것이었는데, 계획대로 경주가 전개되었고, 1-2코너 구간에서는 경주 페이스가 빨랐으나 건너편 직선주로에서는 페이스가 느려져 다소 제어하며 주행하였으며, 이후 4코너 지점까지 선두권의 ⑤“오아시스아델”, ⑥“테이아”, ⑦“유림스카이”, ⑨“바벨트로페오”가 경합하는 과정에서 페이스가 빨라졌으나 본인은 뒤따라가며 페이스를 조절하여 체력을 안배한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 가다고 진술. 경주 후 ②“월드태양”, ⑦“유림스카이”, ⑧“스타티세”와 ⑨“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“월드태양”, ⑦“유림스카이”, ⑨“바벨트로페오”는 특이사항 없고, ⑧“스타티세”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

  • 부경 26.06.05 8R

    결승선 전방 약 400m 지점에서 ①“오아시스해피” 기승기수 서승운이 충분한 거리 없이 바깥으로 나가 ②“바벨트로페오”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“바벨트로페오”가 안으로 기댄 점을 고려해 서승운 기수에게 「견책」 처분.

  • 부경 26.02.15 4R

    출발 시 ④“바벨트로페오”와 ⑤“피노파워”가 부딪쳤고, 이로 인해 ⑤“피노파워”가 바깥으로 밀려 ⑤“피노파워”, ⑥“워더풀포춘”, ⑦“오아시스아델”이 연쇄적으로 부딪쳤음. 1-2코너 중간지점에서 ①“탄탄대로”는 앞서 달리던 ④“바벨트로페오”와 거리가 가까워져 기승기수 다실바가 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 기대며 나가 ①“탄탄대로”, ③“스카일러지유”, ⑦“오아시스아델”이 서로 부딪쳤음. 경주 결과 ④“바벨트로페오”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이성재는 경주 작전은 최대한 앞선에 자리를 잡는 것이었는데, 출발 후 빠른 말이 없어 선행에 나서게 되었고, 이후 다른 말들의 견제가 없어 편안하게 선행으로 주행하였다고 진술. 또한, 결승선 직선주로에서는 동 말이 안으로 기대는 경향이 있고 내측 펜스에 붙으면 잘 뛰지 않는 습성이 있어 안쪽에 약간의 공간을 두고 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김도현에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 부경 26.01.04 4R

    경주 후 ②“오너챔프”와 ⑥“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“오너챔프”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑥“바벨트로페오”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

  • 부경 25.12.12 4R

    경주 후 ②“바벨트로페오”와 ⑥“원더풀포춘”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“바벨트로페오”는 특이사항 없고, ⑥“원더풀포춘”은 오른 앞다리 절음이 확인됨.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.07.03 부경 6R2026-07-03

    약편성 만나 외곽에서 선행나서 삥돌지만 코너부터 압박받고 직선 막판 덜미 잡혀. 김성현이 어째 쫌..

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): INDIAN CHARLIE
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.50
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
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1
I
4
C
3
S
2
P
2
단거리장거리
DI
1.00
균형
CD
0.00
근친율
0.00%