주행습성
추입
레이팅
56
복승률(2착 이내)
20.0%
3착입상률(3착 이내)
28.6%
속도지수
75
평균 우승거리
1,475m

경주전적

전적
35전🥇4 🥈3 🥉3
승률11.4%
복승률20.0%
3착입상률28.6%
인기도
5.2위평균

1인기 2회 · 3인기 이내 9

순위추이
10최근
1712
24.02.2326.05.29

속도지수

스피드지수75.5
선행구간 스피드지수98.0
종반 스피드지수83.5
추입 스피드지수91.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 31경주 평균

75평균
100최고
추이 보합

경주능력

스피드75.5평균착차50.9추입91.6선행98종반83.5

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 8전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 21전 🥇4 🥈333.3%
구간별 평균 통과순위
S1F3.8
G3F3.9
G1F4.6
도착5.1

평균 9.9두 · 31경주 평균

수득상금

통산
1억 9,740만원
최근 1년
3,450만원
출전당
564만원
순위
29위 / 106 (부경 3등급)
백분위
상위 27.4%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.05.29 6R최근경주

    출발 시 ①“즐거운동행”은 착지가 불량하여 말과 기수의 균형이 흐트러졌고, ④“바이스로열”이 출발이 늦은 상황에서 ③“서부비전”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“황제”는 안으로 기대며 들어가 ③“서부비전”, ④“바이스로열”, ⑤“황제”가 서로 부딪쳤음. ⑧“벌교왕초”는 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 좋지 못하였고, ⑩“하늘신화”와 ⑪“버럭”이 부딪쳤음.

  • 부경 26.04.12 4R

    출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“원더풀존스”, ④“무등산”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“블랙볼트” 기승기수 송경윤이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑤“원더풀존스”가 밀려 공간이 좁혀지며 발생한 것으로 판단. 피해정도는 적지 않으나 ②“버럭” 기승기수 전진구가 안쪽의 ①“아라드래곤”을 보호하기 위해 경미하게 바깥으로 나가는 과정에서 ③“국대스타”가 밀리며 일부 공간을 좁힌 점을 고려하여 송경윤 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2026년 5월 1일부터 5월 3일까지 적용. 출발 후 약 300m 지점에서 ②“버럭”과 ③“국대스타”가 서로 접촉하며 주행하였고, 이와 동시에 바깥에서 주행하던 ⑤“원더풀존스”는 경주 페이스가 느려지고 끌면서 주행하여 제어가 원활하지 않은 상황에서 ⑥“블랙볼트” 기승기수 송경윤이 말이 안으로 기대는 것을 방지하기 위해 말을 바깥으로 유도하여 후속하던 ⑤“원더풀존스”의 주행이 일시적으로 불편하였음.

  • 부경 26.03.15 6R

    출발 시 ②“원더풀존스”는 착지가 불량하였고, 이후 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ③“즐거운동행”과 부딪쳤음. ⑦“세광최강”은 착지가 불량하였고, ⑧“버럭”과 ⑪“맥스더드래건”은 각각 출발이 늦었음.

  • 부경 26.02.13 9R

    출발 시 ②“블랙스프링”은 출발이 늦었고 ⑤“버럭”과 ⑥“절대보스”가 접촉하였으며, ⑧“골든”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“영광의프린스”와 접촉하였음.

  • 부경 26.01.16 10R

    경주 후 ①“국대스타”, ③“원더풀비더”, ④“네버기브업”과 ⑥“버럭”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“국대스타”, ④“네버기브업”과 ⑥“버럭”은 특이사항 없고, ③“원더풀비더”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

  • 부경 25.12.05 8R

    결승선 직선주로에서 ⑩“버럭”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길중에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 메니피
모마(Dam): 으뜸칸
부부마(Grandsire): HARLAN
모부마(Damsire): 인그란디어
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.94
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
6
I
2
C
2
S
0
P
0
단거리장거리
DI
9.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%