주행습성
선행
레이팅
35
복승률(2착 이내)
18.2%
3착입상률(3착 이내)
27.3%
속도지수
57
평균 우승거리
1,350m

경주전적

전적
11전🥇2 🥈0 🥉1
승률18.2%
복승률18.2%
3착입상률27.3%
인기도
6.3위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 2

순위추이
11최근
1712687631121711
25.11.2126.07.24

속도지수

스피드지수56.5
선행구간 스피드지수94.5
종반 스피드지수68.3
추입 스피드지수81.5

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 10경주 평균

57평균
83최고
추이 상승세

경주능력

스피드56.5평균착차12.7추입81.5선행94.5종반68.3

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇1 🥈025.0%
중간 · 4전 🥇1 🥈025.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F4.6
G3F5.2
G1F6.4
도착6.2

평균 11.0두 · 10경주 평균

수득상금

통산
4,755만원
최근 1년
4,755만원
출전당
432만원
순위
78위 / 258 (부경 5등급)
백분위
상위 30.2%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.07.24 4R최근경주

    경주 결과 ③“벌교빌런”이 1위마와 큰 착차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 경주 중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2026년 7월 25일부터 8월 24일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분하고, 경주능력이 부진한 것에 대해서는 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.

  • 부경 26.05.29 3R

    출발 시 ⑦“벌교빌런”과 ⑧“돌핀킥”이 부딪쳤고, 이후 ⑨“챔프의시대”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“돌핀킥”과 부딪쳤으며, ⑩“아유레디”와 ⑪“태양의열정”이 접촉하였음. 경주 결과 ⑦“벌교빌런”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 중간 정도에 자리를 잡는 것이었는데, 출발이 좋았고 빠른 말들이 없어 ⑧“돌핀킥” 뒤에 자리를 잡게 되었으며, 페이스가 다소 빠르다고 느껴 ⑧“돌핀킥”을 넘어서지 않고 뒤따라갔다고 진술. 이후 결승선 직선주로가 가까워지자 동 말이 뛰려는 의지를 보여 ⑧“돌핀킥”과의 간격을 좁혔고, 결승선 직선주로에서는 ⑧“돌핀킥”을 추월한 이후 탄력이 꾸준히 유지되었는데, 상대적으로 강한 말이 없는 편성인 점 이외에는 특별한 원인을 찾기 힘들다고 진술. 경주 결과 ⑧“돌핀킥”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성재는 예상대로 선행으로 경주를 전개하였는데, 결승선 직선주로 진입 이후 바깥에서 주행하던 ⑦“벌교빌런”이 동 말을 넘어간 이후 뛰려는 의지를 보이지 않으며 탄력이 급격히 떨어졌던 점과 부담 중량이 직전 경주 대비 3kg 증가한 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.04.26 4R

    경주 후 ③“케이로열”, ⑦“태평플렉스”, ⑩“판타스틱보스”와 ⑫“벌교빌런”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.02.15 1R

    3코너 지점에서 ⑤“마하대시”, ⑥“벌교빌런”, ⑦“빅토리아축제”가 일시적으로 접촉하였음.

  • 부경 26.01.11 1R

    출발 후 약 150m 지점에서 ②“그레이트업”이 바깥으로 기대며 나가 ②“그레이트업”, ③“벌교빌런”, ④“용비레전드”, ⑤“원더풀프리치”가 서로 부딪치며 주행하였음.

  • 부경 25.12.19 3R

    출발 시 ①“조이오브런”은 출발이 늦었고, ⑤“컴온글로리”, ⑥“라모라이드”, ⑦“크루엘라”가 서로 부딪쳤음. ⑧“벌교빌런”이 바깥으로 기대며 나가 ⑨“파이널히트”와 부딪쳤고, ⑩“파이널리위너”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“닥터카라”가 밀렸음. 3코너 구간에서 ③“캐럿킹”은 기승기수 유광희가 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 머리를 들며 주행이 불안하였음. 결승선 직선주로에서 ②“용비샤크”의 주행상태에 대해 기승기수 다나카는 결승선 전방 약 400m 지점 이후 앞서 달리던 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너” 사이의 공간이 충분하지 않아 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”과 부딪친 후 추가적인 주행방해를 주지 않기 위해 원래의 위치로 말을 유도하였고, 이후에 ⑧“벌교빌런”과 ⑩“파이널리위너”의 탄력이 떨어져 거리가 급격히 가까워지자 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“캐럿킹”이 바깥으로 나가 ⑩“파이널리위너”와 ⑪“닥터카라” 사이에 진로가 열려 주행하게 되었으나 탄력이 크게 개선되지 않아 앞선 말들을 따라붙기에는 역부족이었는데, 결승선 전방 약 400m 지점부터 결승선 전방 약 250m 지점까지 진로가 확보되지 않았던 점이 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술. 경주 결과 ⑦“크루엘라”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 남정혁은 경주 작전은 ②“용비샤크”, ③“캐럿킹”, ⑧“벌교빌런”을 보내주고 그 뒤에서 따라가는 작전이었는데 계획대로 경주가 전개되었고, 이전 경주에서는 뒤처졌으나 이번 경주에서는 선입권을 유지하였으며, 결승선 직선주로에서도 앞선 말들은 탄력이 떨어진 반면 동 말은 탄력이 유지되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술. 경주 후 ①“조이오브런”, ③“캐럿킹”과 ⑧“벌교빌런”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

경주노트

아직 작성된 내용이 없습니다.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부부마(Grandsire): WAR PASS
모부마(Damsire): ARCH
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
4
C
7
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%