수득상금

통산

1억 5,045만원

최근 1년

1억 5,045만원

출전당

2,149만원

순위

65위 / 106 (부경 3등급)

백분위

상위 61.3%

• 부경 26.06.28 7R최근경주

  출발 시 ③“그랜드모어”가 바깥으로 기대며 나가 ④“벙커버스터”와 접촉하였고, ⑥“오픈스카이”는 출발이 늦었으며, ⑧“홀리데이퀸”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“하늘보스”와 부딪쳤음.

• 부경 26.04.12 2R

  출발 시 ②“닥터시티”와 ③“벙커버스터”가 서로 부딪쳤고, ④“닥터해피”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었으며, 이후 출발이 늦었던 ⑤“베스트프라임”과 부딪쳤음. ⑦“리플즈마린”과 ⑩“모닝듀”는 각각 출발이 늦었음.

• 부경 26.03.15 3R

  경주 중 ⑨“벙커버스터”의 안장이 앞으로 밀렸던 것에 대해, 기승기수 다나카의 진술 청취 및 경주화면 분석 결과 출발 후 약 250m 지점에서 ⑨“벙커버스터”가 ⑦“패스트퀸”을 앞선 이후 페이스 조절을 위해 기수가 말을 강하게 제어하는 과정에서 안장이 밀린 것으로 판단하였고, 관리조교사 라이스와 장구 확인 결과 안장깔개에 말 털과 땀이 배어있는 것을 확인하였음. 동 건에 대해 제반사항을 고려할 때, 마체에 땀이 차 있는 상태에서 기수가 강하게 제어하여 외력이 가해져 우발적으로 발생한 것으로 판단하여 별도의 제재 없이 심의 종료.

• 부경 25.12.28 1R

  < 추가심판사항 > ③“벙커버스터”의 주행상태 및 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주작전은 선행으로 경주를 전개하는 것이었고 경주 초반 계획대로 선행에 나서서 편하게 경주를 전개하였으나, 경주중반 코너 구간에 접어들며 바깥쪽에서 ⑤“장고맨”이 접근한 이후 압박을 받으며 경주를 전개하게 되었고, 결승선 직선주로 진입 후에는 다소 안으로 기대며 주행하면서 탄력이 떨어졌다고 진술. 관리조교사 라이스는 본인이 지시한 작전과 다나카 기수가 진술한 내용은 동일하나, 3~4코너 구간에서 ⑤“장고맨”과 나란히 주행하며 편하게 주행하지 못한 점과 결승선 직선주로 진입 직후 다리를 바꾸지 않고 결승선 전방 약 250m 지점에서 다리를 늦게 바꿨던 점 등이 경주 결과에 영향을 미친 것 같다고 진술.

• 경주복기26.06.28 부경 7R2026-06-28

  뿌러져. 선두옆 바로 붙어 아주 잘 탔는데. 직선에서 넘어서질 못하며 3착. 상태살펴야. 혹은 고부중 부담력 약한듯.

• 경주복기26.06.28 부경 7R2026-06-28

  뿌러져. 선두옆 바로 붙어 아주 잘 탔는데. 직선에서 넘어서질 못하며 3착. 상태살펴야.

• 마필노트2026-05-17

  상당한 보폭으로 뛰는 덩치큰 회색마필. 오른쪽 앞다리 구절염 지속. 3월,4월. 오른쪽 다리 안좋은게 문제.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약