주행습성
선행
레이팅
26
복승률(2착 이내)
8.3%
3착입상률(3착 이내)
25.0%
속도지수
60
평균 우승거리
-

경주전적

전적
12전🥇0 🥈1 🥉2
승률0.0%
복승률8.3%
3착입상률25.0%
인기도
5.5위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 4

순위추이
6최근
1611
25.09.2726.09.05

속도지수

스피드지수60.4
선행구간 스피드지수95.8
종반 스피드지수71.2
추입 스피드지수86.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 12경주 평균

60평균
94최고
추이 상승세

경주능력

스피드60.4평균착차56추입86.2선행95.8종반71.2

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 3전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 5전 🥇0 🥈120.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.4
G3F4.7
G1F4.8
도착5.5

평균 10.6두 · 12경주 평균

수득상금

통산
1,680만원
최근 1년
1,680만원
출전당
140만원
순위
322위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 94.2%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.07.26 3R최근경주

    결승선 전방 약 400m 지점부터 ④“베스트에이원”이 지속적으로 바깥으로 기대며 나가 ⑤“피엔에스건즈”의 주행을 방해한 것에 대해, ④“베스트에이원”이 바깥으로 기댄 점을 고려하여 기승기수 김태현에게 재발 방지를 위해 더 노력할 것을 주의 조치하고, 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 관리조교사 조현수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 서울 26.03.01 3R

    출발 시 ①“라이징윈드”와 ④“은하칼라스”는 안으로 기대며 나왔고, ⑥“더슈퍼러너”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑤“핫피버”의 후구와 부딪쳤으며, ⑦“베스트에이원”은 출발이 늦었음. ⑪“포마드”는 바깥으로 기대며 나왔음.

  • 서울 26.01.24 2R

    출발 시 ①“베스트천하”는 바깥으로 기대며 나와 ②“베스트에이원”과 ③“비바치시모”가 불편하였고, ⑥“천지자칼”은 머리를 들며 나왔음. 경주 후 ②“베스트에이원”과 ⑤“히어로드래건”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 25.12.28 3R

    출발 시 ②“베스트에이원”, ③“원모타임”, ④“삼정위너”는 출발이 늦었고, 이후 ④“삼정위너”는 안으로 들어가 ③“원모타임”, ②“베스트에이원”이 부딪쳤음.

  • 서울 25.12.13 2R

    출발 시 ⑤“레드동백”과 ⑥“골든디바”는 부딪쳤고, ⑦“킹스파이시”와 ⑧“파이터”는 부딪쳤으며 이후 ⑧“파이터”는 뒤로 처졌음. ⑩“학산소드”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“베스트에이원”과 부딪쳤음. 출발 후 약 200m 지점부터 ⑤“레드동백”은 앞서 주행하던 ②“대한시대”와 ⑨“베스트에이원” 사이에서 끌면서 주행하여 기승기수 이상규의 제어가 원활하지 않았고, 동 과정에서 ⑤“레드동백”이 안팎으로 기대어 바깥에서 주행하던 ⑨“베스트에이원”과 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑨“베스트에이원”이 안으로 들어와 ⑤“레드동백”의 주행이 불편하였음.

  • 서울 25.09.27 1R

    출발 시 ①“베스트에이원”과 ②“케렌시아”는 서로 부딪쳤고, ④“안양드림”은 안으로 기대며 나왔음. ⑤“세라드”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑧“운주프린스”는 안으로 기대며 나와 ⑤“세라드”, ⑥“킹스파이시”, ⑦“맥스맨”, ⑧“운주프린스”가 부딪쳤고 이후 ⑥“킹스파이시”는 바깥으로 기대며 뒤로 처졌고, 경주 초중반부 앞 말들과 거리가 벌어진 채 후미에서 전개하였으며, 출발 후 약 50m 지점에서 ⑤“세라드”와 ⑦“맥스맨”, ⑧“운주프린스”는 다시 부딪쳤음. ⑪“청산돌풍”과 ⑫“클럽맨”은 서로 부딪쳤음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 섀클포드
모마(Dam): 백산여왕
부부마(Grandsire): FORESTRY
모부마(Damsire): POSSE
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.92
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
6
C
2
S
0
P
0
단거리장거리
DI
9.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%