경주전적
1인기 0회 · 3인기 이내 3회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 4경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.5두 · 4경주 평균
수득상금
- 통산
- 5,190만원
- 최근 1년
- 2,715만원
- 출전당
- 1,298만원
- 순위
- 178위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 73.3%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.07.24 6R최근경주
출발 시 ③“보령의쾌속”과 ②“퀸스파이시”가 부딪쳤고, ⑦“상하이선더”는 출발이 늦었으며, 이후 ⑧“라이트닝포스”는 안으로 기대며 들어가고 ⑥“비케이매직”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“비케이매직”, ⑦“상하이선더”, ⑧“라이트닝포스”가 부딪쳤음. ⑩“슈퍼에어로”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“대로의빛”과 부딪쳤음. 3코너 진입지점에서 ①“트리플드림”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“라이트닝포스”는 안으로 기대며 들어가 ①“트리플드림”, ②“퀸스파이시”, ③“보령의쾌속”, ⑧“라이트닝포스”가 부딪쳤음. 경주 후 ③“보령의쾌속”, ⑧“라이트닝포스”와 ⑪“브라이트마린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.06.28 2R
출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“태양으뜸”은 ⑥“보령의쾌속”이 앞서나가며 ⑥“보령의쾌속”으로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 나가 탄력이 떨어지며 뒤로 처졌고, 이후 3코너 진입 직후 바깥으로 기대며 나가 ⑧“화이트오일”과 접촉하였음. 이후에도 ⑤“태양으뜸”은 지속적으로 탄력이 떨어지며 기승기수 신윤섭의 추진 노력에도 불구하고 뒤로 처졌음. 전 구간에서 ⑤“태양으뜸”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 장세한에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 결승선 직선주로에서 ⑥“보령의쾌속”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길중에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
경주노트
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