주행습성
후미
레이팅
-
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
0.0%
속도지수
50
평균 우승거리
-
경주전적
전적
4전🥇0 🥈0 🥉0
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률0.0%
인기도
10.0위평균
1인기 0회 · 3인기 이내 0회
순위추이
9위최근
26.05.1026.09.04
속도지수
스피드지수50.3
선행구간 스피드지수88.6
종반 스피드지수67.5
추입 스피드지수87.2
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 4경주 평균
평균
최고
추이– 보합
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 1전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 0전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 3전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F8.5
G3F8.8
G1F8.8
도착9.0
평균 10.8두 · 4경주 평균
수득상금
- 통산
- 0원
- 최근 1년
- 0원
- 출전당
- 0원
- 순위
- 156위 / 361 (부경 6등급)
- 백분위
- 상위 43.2%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.08.09 2R최근경주
결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑩“보령의태양” 기승기수 신윤섭은 앞서 달리던 ③“매직트리”의 탄력이 급격히 떨어지며 거리가 가까워지자 바깥으로 진로를 변경하였고, 이와 동시에 ⑤“퍼펙트레전드”가 안으로 기대며 들어가 ③“매직트리”와 ⑤“퍼펙트레전드” 사이의 공간이 좁혀져 ⑩“보령의태양” 기승기수 신윤섭이 말을 제어하며 안쪽으로 급하게 진로를 변경하였음.
- 부경 26.06.21 1R
출발 시 ⑤“보령더퀸”과 ⑨“보령의태양”은 출발이 늦었고, ⑧“마하대시”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“금아스터닝”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“마하대시”, ⑨“보령의태양”, ⑩“금아스터닝”이 서로 부딪쳤음.
경주노트
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혈통 / 도시지(Dosage) 요약
도시지 프로파일
B10
I7
C15
S0
P0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
2.00%