주행습성
선행
레이팅
48
복승률(2착 이내)
14.3%
3착입상률(3착 이내)
38.1%
속도지수
66
평균 우승거리
1,500m

경주전적

전적
21전🥇3 🥈0 🥉5
승률14.3%
복승률14.3%
3착입상률38.1%
인기도
4.1위평균

1인기 4회 · 3인기 이내 8

순위추이
10최근
1611
23.11.2626.04.25

속도지수

스피드지수66.0
선행구간 스피드지수97.1
종반 스피드지수79.1
추입 스피드지수90.9

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 21경주 평균

66평균
98최고
추이 하락세

경주능력

스피드66평균착차0추입90.9선행97.1종반79.1

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 5전 🥇1 🥈020.0%
바깥쪽 · 12전 🥇2 🥈016.7%
구간별 평균 통과순위
S1F4.3
G3F5.1
G1F5.4
도착5.4

평균 9.8두 · 21경주 평균

수득상금

통산
1억 1,910만원
최근 1년
300만원
출전당
567만원
순위
-
백분위
-

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.04.25 10R최근경주

    출발 시 ③“파워에치드”는 머리를 들며 출발하였고, ⑤“우승진리”는 나오고 ⑦“볼린”은 들어가 ⑥“칸맥스”와 접촉하였음. ⑪“슈퍼엑톤”은 바깥으로 기대며 출발하였음. 경주 결과 ⑦“볼린”이 1위마와 34.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.

  • 서울 26.01.31 8R

    건너편 직선주로에서 ⑨“백룡” 기승기수 조상범은 안쪽으로 진로를 변경하기 위해 말을 제어하는 과정에서 제어가 원활하지 않아 안쪽의 ⑧“볼린”과 수차례 접촉하며 주행하였음. 결승선 직선주로에서 ⑧“볼린”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 홍대유에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 ⑤“최강스피드”와 ⑧“볼린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 25.12.28 8R

    출발 시 ③“에어포스원”은 바깥으로 기대며 나가 ④“케레르”와 접촉하였고, ⑤“볼린”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“한강캡틴”이 불편하였으며, ⑥“한강캡틴”, ⑩“컴플리트하트“, ⑪“샤이닝로드”는 각각 출발이 늦었음.

경주노트

아직 작성된 내용이 없습니다.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 한센
모마(Dam): 미스킥
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): SCATMANDU
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
4
C
6
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%