주행습성
선행
레이팅
56
복승률(2착 이내)
22.2%
3착입상률(3착 이내)
44.4%
속도지수
64
평균 우승거리
1,750m

경주전적

전적
27전🥇2 🥈4 🥉6
승률7.4%
복승률22.2%
3착입상률44.4%
인기도
3.8위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 11

순위추이
9최근
1611
24.10.2626.09.05

속도지수

스피드지수64.4
선행구간 스피드지수97.5
종반 스피드지수74.8
추입 스피드지수88.0

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 27경주 평균

64평균
92최고
추이 하락세

경주능력

스피드64.4평균착차62.4추입88선행97.5종반74.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 10전 🥇0 🥈110.0%
중간 · 6전 🥇0 🥈233.3%
바깥쪽 · 11전 🥇2 🥈127.3%
구간별 평균 통과순위
S1F3.2
G3F3.3
G1F4.4
도착5.0

평균 9.9두 · 27경주 평균

수득상금

통산
1억 5,555만원
최근 1년
1억 140만원
출전당
576만원
순위
91위 / 175 (서울 3등급)
백분위
상위 52.0%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.05 6R최근경주

    경주 결과 ①“블랙시대”가 1위마와 34.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.

  • 서울 26.06.21 6R

    1-2코너 중간 지점에서 ③“로열플러스”가 마체이상 추정으로 정상적인 주행이 불가한 상황에서 뒤로 처지자 뒤따르던 ⑧“플라잉카라반”이 ③“로열플러스”를 피해 바깥으로 진로를 변경하였고, 뒤따르던 ⑨“블랙시대”와 ⑤“호명퀸”도 진로를 변경하였으며, 이후 뒤따르던 ④“한강캡틴”이 ③“로열플러스”의 후구와 부딪히면서 ④“한강캡틴” 기승기수 조상범이 말을 제어하는 과정에서 균형을 잃고 낙마되어 「주행중지」 되었고, ③“로열플러스”는 2코너 지점에서 「주행중지」 되었음.

  • 서울 26.05.24 7R

    출발 시 ⑦“블랙시대”는 ⑧“호명퀸”과 접촉한 후 안으로 기대며 들어가 착지가 불량했던 ⑥“고스트크리솔”과 접촉하였고, ⑨“하이폴리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“강철전사”가 밀렸음. 1코너 지점에서 ①“청산질주”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“블랙시대” 기승기수 김용근이 경미하게 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「견책」 처분.

  • 서울 26.03.15 6R

    출발 시 ②“트리스탄왕자”는 바깥으로 기대며 나왔고, ③“베스트토르”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나와 ④“강철전사”와 접촉하였으며, ⑦“바주카보이”는 안으로 기대며 나와 ⑥“블랙시대”가 밀렸음. 1코너 진입 전 지점에서 ④“강철전사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“블랙시대” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ⑥“블랙시대”가 다소 안으로 기댔던 점과, 동시에 안쪽의 ③“베스트토르”가 바깥으로 경미하게 나와 ④“강철전사”가 밀리며 주행이 다소 좋지 못했던 점을 고려하여 김용근 기수에게 「견책」 처분.

  • 서울 26.01.03 7R

    출발 시 ②“블랙시대”는 바깥으로 기대며 나와 ③“글로리시티”가 밀렸으며, ④“마이티프리”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“시크릿왕자”와 ⑥“골드베르크”가 불편하였음. ⑦“탭딘”은 바깥으로 기대며 나와 ⑧“나이스브로”가 불편하였음.

  • 서울 25.10.04 5R

    4코너 지점에서 ⑩“큐피드미르” 기승기수 조한별이 바깥으로 기대는 말을 안으로 유도하는 과정에서 안쪽에 위치한 ①“블랙시대”와 부딪쳤던 것에 대해, 조한별 기수에게 향후 사고방지를 위해 진로변경 시 보다 유의할 것을 주의 조치.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 스위트시즐
부부마(Grandsire): GOLD ALLURE
모부마(Damsire): DISTORTED HUMOR
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.71
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
2
C
8
S
1
P
0
단거리장거리
DI
1.00
균형
CD
0.00
근친율
0.00%