주행습성
선입
레이팅
32
복승률(2착 이내)
44.4%
3착입상률(3착 이내)
55.6%
속도지수
67
평균 우승거리
1,300m

경주전적

전적
9전🥇1 🥈3 🥉1
승률11.1%
복승률44.4%
3착입상률55.6%
인기도
3.4위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 4

순위추이
8최근
16112103128628
25.12.2726.08.22

속도지수

스피드지수66.9
선행구간 스피드지수97.1
종반 스피드지수80.5
추입 스피드지수94.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 9경주 평균

67평균
82최고
추이 상승세

경주능력

스피드66.9평균착차57.5추입94.6선행97.1종반80.5

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 3전 🥇1 🥈166.7%
중간 · 4전 🥇0 🥈125.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈150.0%
구간별 평균 통과순위
S1F4.7
G3F5.3
G1F5.7
도착4.7

평균 10.7두 · 9경주 평균

수득상금

통산
4,710만원
최근 1년
4,710만원
출전당
523만원
순위
79위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 23.1%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.22 5R최근경주

    경주 후 ⑤“스터닝칼리버”와 ⑩“블레이징엔진”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.07.19 5R

    출발 시 ⑥“한강판타스틱”은 ⑦“블레이징엔진”과 부딪쳤음. 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑦“블레이징엔진” 기승기수 정정희가 진로를 변경한 것에 대해 말이 기댄 점을 고려하여 정정희 기수에게 재발 방지를 위해 주의 조치. 출발 후 약 100m 지점에서 ⑦“블레이징엔진”이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“한강판타스틱”이 예민하게 반응하며 안으로 기대며 들어가 ⑤“초월마”와 부딪친 것에 대해, ⑦“블레이징엔진”이 기댄 점과 ⑥“한강판타스틱”이 이에 예민하게 반응한 점을 고려하여, 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것과 말의 반응에 적절히 대처할 것을 정정희 기수와 권중석 기수에게 각각 주의 조치.

  • 서울 26.05.16 4R

    출발 시 ②“나이스위너”는 ③“섬싱다크”와 접촉하였고, ④“블레이징엔진”은 앞다리를 들고 나왔으며, ⑤“한강판타스틱”은 ⑥“스톰라이트”와 접촉하였음. ⑧“어플리트런”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑨“실크스펙터”는 출발이 늦었음. 출발 후 약 300m 지점부터 ④“블레이징엔진”이 앞서가던 말들로부터 모래를 맞자 기승기수 장추열의 추진에도 불구하고 탄력이 떨어졌음. 경주 후 ④“블레이징엔진”과 ⑨“실크스펙터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.12 6R

    출발 시 ③“거센펀치”는 ④“블레이징엔진”과 접촉하였고, ⑧“굿프렌드”는 출발이 늦었으며, ⑪“골든세이브”는 바깥으로 기대며 나갔음.

  • 서울 26.03.14 2R

    출발 시 ①“블레이징엔진”은 착지가 불량하였고, ②“골든디바”는 ③“에너지파워”와 접촉하였으며, ⑤“더선아미르”는 안으로 기대며 나와 ④“스마트그랜드”와 접촉하였음. ⑩“골든세이브”는 바깥으로 기대며 나와 ⑪“골든워리어”가 밀렸음. 결승선 직선주로에서 ①“블레이징엔진” 기승기수 장추열이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.

  • 서울 26.02.15 2R

    3코너 진입 이후 ⑩“원더풀치프”는 앞서 주행하던 ⑦“블레이징엔진”과 가까워져 이를 제어하는 과정에서 일시적으로 바깥으로 크게 기대며 주행하였음. 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑦“블레이징엔진”은 안으로 기대며 주행하였음. 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“미스터카이” 기승기수 최범현이 안쪽 채찍을 사용하자 이에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑦“블레이징엔진”과 접촉하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 트리플나인
부부마(Grandsire): 엑톤파크
모부마(Damsire): 테이크차지인디
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
5
C
5
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%