주행습성
선입
레이팅
92
복승률(2착 이내)
60.0%
3착입상률(3착 이내)
66.7%
속도지수
90
평균 우승거리
1,320m
경주전적
전적
15전🥇5 🥈4 🥉1
승률33.3%
복승률60.0%
3착입상률66.7%
인기도
1.5위평균
1인기 7회 · 3인기 이내 15회
순위추이
1위최근
23.11.1726.09.06
속도지수
스피드지수89.5
선행구간 스피드지수97.7
종반 스피드지수93.7
추입 스피드지수97.0
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 15경주 평균
평균
최고
추이▲ 상승세
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 5전 🥇2 🥈160.0%
중간 · 3전 🥇1 🥈166.7%
바깥쪽 · 7전 🥇2 🥈257.1%
구간별 평균 통과순위
S1F5.7
G3F4.6
G1F2.6
도착3.2
평균 10.2두 · 15경주 평균
수득상금
- 통산
- 3억 5,100만원
- 최근 1년
- 1억 2,540만원
- 출전당
- 2,340만원
- 순위
- 34위 / 45 (부경 1등급)
- 백분위
- 상위 75.6%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.09.06 6R최근경주
출발 준비과정에서 ⑤“비월”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 부경 26.05.17 7R
출발 후 약 350m 지점과 3코너 지점에서 ⑨“비월” 기승기수 다실바가 안으로 들어가 ⑤“배틀크라이”가 밀린 것에 대해, ⑨“비월”이 바깥으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 발생한 점이 인정되어 다실바 기수에게 향후에는 말을 보다 효과적으로 제어하도록 주의 조치. 경주 결과 ⑨“비월”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 중간정도에 자리를 잡고 경주를 전개하는 것이었는데, 말이 은근히 바깥으로 기대며 주행이 불안하였고, 경주 내내 다리를 바꾸지 않았는데, 동 말이 장기간 휴양 후 복귀하여 경주 감각이 떨어진 점과 승급 후 첫 출전인 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술. 경주 후 ⑤“배틀크라이”와 ⑨“비월”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
경주노트
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혈통 / 도시지(Dosage) 요약
단거리성향스피드장거리성향스태미너
▲
0.85
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B3
I3
C4
S0
P0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
2.00%
