주행습성
선입
레이팅
28
복승률(2착 이내)
8.3%
3착입상률(3착 이내)
8.3%
속도지수
65
평균 우승거리
1,300m

경주전적

전적
12전🥇1 🥈0 🥉0
승률8.3%
복승률8.3%
3착입상률8.3%
인기도
6.9위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 1

순위추이
10최근
1611
25.10.0326.08.22

속도지수

스피드지수64.7
선행구간 스피드지수94.9
종반 스피드지수73.7
추입 스피드지수88.4

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 11경주 평균

65평균
92최고
추이 상승세

경주능력

스피드64.7평균착차45.5추입88.4선행94.9종반73.7

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 2전 🥇1 🥈050.0%
바깥쪽 · 5전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F6.2
G3F6.1
G1F5.8
도착6.1

평균 10.3두 · 11경주 평균

수득상금

통산
2,265만원
최근 1년
2,265만원
출전당
189만원
순위
257위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 75.1%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.22 4R최근경주

    경주 후 ②“비케이비바체”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.05.17 1R

    출발 시 ②“골든워리어”는 출발이 늦었고, ⑤“비케이비바체”가 안으로 기대며 나와 ④“나인스피어”가 밀렸음. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑤“비케이비바체”는 바깥으로 기대며 나갔음. 결승선 직선주로에서 ⑤“비케이비바체” 기승기수 권중석이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.

  • 서울 26.04.19 2R

    출발 시 ⑤“스파이스밴드”는 출발이 늦었고, ⑥“월드화합”은 안으로 기대며 나왔으며, ⑧“불패의여왕”은 ⑨“플레이스테이”와 접촉하였고, ⑩“비케이비바체”는 바깥으로 기대며 나왔음. 결승선 직선주로에서 ⑩“비케이비바체”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 조현수에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 서울 26.04.05 2R

    3-4코너 지점에서 ④“비케이비바체”는 안으로 기대며 주행하였음. 경주 후 ④“비케이비바체”와 ⑤“리더스파트너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“아름다운빛”은 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

  • 서울 26.03.07 3R

    출발 시 ①“벌교박강굴”은 바깥으로 기대며 나와 ②“비케이비바체”와 접촉하였고, ③“영동신화”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나와 ④“스파이스밴드”와 부딪쳐 ③“영동신화” 기승기수 권중석이 일시적으로 중심을 잃었으며, ⑤“크리솔포시”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“아모스스타”와 접촉한 이후 다시 안으로 기대며 들어가 ④“스파이스밴드”와 다시 부딪쳤음. ⑦“우마루”는 출발이 늦은 후 안으로 기대며 나와 ⑥“아모스스타”와 접촉한 이후 다시 바깥으로 기대며 나갔고, 이와 동시에 ⑨“월드화합”은 안으로 기대며 나와 ⑧“스마트라이즈”와 부딪쳐 ⑦“우마루”의 공간이 좁아지며 주행이 크게 불편하였음. ⑪“플라잉글로우”은 바깥으로 기대며 나왔음. 3-4코너 중간지점에서 ②“비케이비바체” 기승기수 조성환은 앞서 주행하던 ①“벌교박강굴”과 펜스 사이의 공간이 여의치 않아 일시적으로 제어하였음.

  • 서울 26.01.11 2R

    출발 시 ③“비케이비바체”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑥“피엔에스파”와 ⑦“아웃스탠딩걸”은 접촉하였음.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.05.17 서울 1R2026-05-17

    선두 뒤 빠른페이스 잘 붙고 직선 인코스 역전하며 우승. 변화.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 비케이갬블
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): MAJESTICPERFECTION
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.82
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
5
C
4
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%