주행습성
선행
레이팅
30
복승률(2착 이내)
100.0%
3착입상률(3착 이내)
100.0%
속도지수
81
평균 우승거리
1,300m

경주전적

전적
2전🥇2 🥈0 🥉0
승률100.0%
복승률100.0%
3착입상률100.0%
인기도
1.0위평균

1인기 2회 · 3인기 이내 2

순위추이
1최근
161111
26.04.1226.05.17

속도지수

스피드지수80.9
선행구간 스피드지수101.6
종반 스피드지수83.4
추입 스피드지수95.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 2경주 평균

81평균
82최고
추이 보합

경주능력

스피드80.9평균착차100추입95.2선행101.6종반83.4

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇2 🥈0100.0%
중간 · 0전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 0전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F1.0
G3F1.0
G1F1.0
도착1.0

평균 11.0두 · 2경주 평균

수득상금

통산
4,125만원
최근 1년
4,125만원
출전당
2,062만원
순위
271위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 67.8%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.05.17 3R최근경주

    출발 시 ①“빈센트캐시”는 안으로 기대며 나왔고, ④“신한에이스”는 출발이 늦었으며, 이후 바깥으로 기대며 나온 ③“굿프렌드”로 인해 다소 불편하였음. ⑤“주링스카이”와 ⑥“강한감마”가 부딪쳤고, ⑧“눈꽃”이 바깥으로 기대며 나와 ⑨“청월”과 부딪쳤으며, ⑪“엑스텐”은 바깥으로 기대어 나오며 출발하였음. 결승선 전방 약 200m 지점부터 ①“빈센트캐시” 기승기수 푸르칸이 여러 차례 전광판과 뒤를 돌아본 것에 대해 재발방지를 위해 주의 조치.

  • 서울 26.04.12 1R

    출발 시 ①“뱅크라인”은 ②“빈센트캐시”와 접촉하였고, ④“다이내믹포스”와 ⑤“강한감마”는 각각 출발이 늦은 후 ③“레이스디바”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑥“누리퀸즈”는 안으로 기대며 들어가 ④“다이내믹포스”와 ⑤“강한감마”가 불편하였으며, ⑩“엑설런트스톰”은 출발이 늦었음. 결승선 직선주로 진입 이후 결승선 전방 약 300m 지점까지 ②“빈센트캐시” 기승기수 푸르칸이 추진을 적극적으로 하지 않은 것에 대해, 푸르칸 기수는 동 말이 첫 출전이고 지구력이 좋지 않은 말이라 결승선 직선주로 초반부터 적극추진하게 되면 탄력이 떨어질 것 같아 추진 시기를 늦췄다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 추진 시기를 늦출 경우 문제될 여지가 있다고 판단하여 향후 보다 적극적으로 추진할 것을 주의 조치.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.04.12 서울 1R2026-05-09

    밀어 선행나서 직선 버티는 걸음 우승. 목도 유연하고 완성도있으나 짝발이라 한계도 있을 듯.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): YORKTON
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): SKY MESA
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.80
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
8
C
9
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
2.00%