주행습성
선행
레이팅
40
복승률(2착 이내)
11.8%
3착입상률(3착 이내)
14.7%
속도지수
66
평균 우승거리
1,150m

경주전적

전적
34전🥇4 🥈0 🥉1
승률11.8%
복승률11.8%
3착입상률14.7%
인기도
7.3위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 4

순위추이
6최근
1611
24.11.1626.08.23

속도지수

스피드지수65.9
선행구간 스피드지수99.6
종반 스피드지수69.8
추입 스피드지수87.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 31경주 평균

66평균
97최고
추이 상승세

경주능력

스피드65.9평균착차56.1추입87.7선행99.6종반69.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 10전 🥇2 🥈020.0%
중간 · 12전 🥇1 🥈08.3%
바깥쪽 · 9전 🥇1 🥈011.1%
구간별 평균 통과순위
S1F3.3
G3F4.1
G1F5.7
도착6.3

평균 9.9두 · 31경주 평균

수득상금

통산
1억 4,240만원
최근 1년
780만원
출전당
419만원
순위
29위 / 400 (서울 4등급)
백분위
상위 7.2%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.23 7R최근경주

    3코너 지점부터 ⑤“송암스카이”는 바깥으로 기대며 주행하였음.

  • 서울 26.07.25 7R

    출발 시 ①“드림릿지”는 다리를 들고 나왔고, ③“베스트드림”은 바깥으로 기대며 나와 ④“글로벌서브”와 부딪친 후 다시 안으로 기대며 들어가 ②“새로운가이”와 부딪쳤으며, ⑤“송암스카이”는 착지가 불량하였음. ⑦“스톰크라운”은 출발이 늦었고, ⑩“아모스맨”이 안으로 기대며 나와 ⑨“제이에스베트”와 부딪쳤음.

  • 서울 26.06.27 6R

    출발 후 약 100m 지점에서 ⑧“화산귀환”이 바깥으로 기대며 나가 ⑨“안양빛의속도”가 밀렸고 이와 동시에 바깥에 있던 ⑪“송암스카이”가 안으로 들어오는 과정에서 ⑨“안양빛의속도” 기승기수 이혁이 일시적으로 말을 제어하였음. 3-4코너 구간에서 ⑪“송암스카이”가 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.

  • 서울 26.05.30 10R

    출발 후 약 200m 지점에서 ①“라온스필레타”와 ④“글로벌서브”의 주행이 불편했던 것에 대해 ⑦“송암스카이” 기승기수 김옥성이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김옥성 기수의 부주의 정도와 피해마들의 피해정도가 적지 않은 점을 고려하여 「기승정지 3일」 처분하되, 2주 유예하여 2026년 6월 20일부터 6월 27일까지 적용. 3코너 지점부터 결승선까지 ⑦“송암스카이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박병일에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

  • 서울 26.05.02 6R

    출발 시 ③“송암스카이”는 출발대 문을 스치며 나와 착지가 불량하였고, ④“캄인스톰”, ⑤“사이클론스타”, ⑧“컴플리트스텝”은 각각 착지가 불량하였으며, ⑨“그레이스데이”는 출발이 늦었음. 3코너 지점에서 ③“송암스카이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑧“컴플리트스텝”과 ⑦“빈체로큐”가 밀리는 과정에서 ⑨“그레이스데이”가 바깥으로 크게 밀렸음. 3-4코너 구간에서 ③“송암스카이”와 ⑨“그레이스데이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박병일과 안병기에게 조교를 통해 개선토록 각각 「주의」 처분.

  • 서울 26.04.04 9R

    출발 후 약 150m 지점에서 ⑦“나올패스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“송암스카이” 기승기수 김옥성이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 기수의 부주의는 적지 않으나 ⑦“나올패스”가 예민하게 반응했던 점을 고려하여 김옥성 기수에게 「견책」 처분. 3-4코너 구간에서 ⑪“송암스카이”가 바깥으로 기대며 주행하였음.

경주노트

아직 작성된 내용이 없습니다.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부부마(Grandsire): TAPIZAR
모부마(Damsire): SUPER SAVER
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
4
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%