주행습성
선행
레이팅
55
복승률(2착 이내)
100.0%
3착입상률(3착 이내)
100.0%
속도지수
91
평균 우승거리
1,180m

경주전적

전적
7전🥇5 🥈2 🥉0
승률71.4%
복승률100.0%
3착입상률100.0%
인기도
2.4위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 6

순위추이
1최근
16111211211
25.07.0426.08.21

속도지수

스피드지수91.1
선행구간 스피드지수99.5
종반 스피드지수88.0
추입 스피드지수94.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 7경주 평균

91평균
110최고
추이 하락세

경주능력

스피드91.1평균착차99.4추입94.7선행99.5종반88

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇2 🥈0100.0%
중간 · 1전 🥇0 🥈1100.0%
바깥쪽 · 4전 🥇3 🥈1100.0%
구간별 평균 통과순위
S1F3.6
G3F2.3
G1F1.7
도착1.3

평균 10.0두 · 7경주 평균

수득상금

통산
4억 2,075만원
최근 1년
3억 3,825만원
출전당
6,011만원
순위
3위 / 106 (부경 3등급)
백분위
상위 2.8%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.08.21 8R최근경주

    출발 시 ⑦“새내헌터”가 안으로 기대며 들어가 ⑥“유림세상”과 부딪쳤고, ⑧“그레이트톱”은 점프하듯 나왔으며, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑨“슈퍼에어로”와 접촉하며 주행하였음. 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑨“슈퍼에어로”는 앞선 ⑧“그레이트톱”과 ⑩“낙동명작”에 의해 일시적으로 진로가 막혀 기승기수 다나카의 추진에 어려움이 있었고, 이후 결승선 전방 약 350m 지점에서 기승기수 다나카가 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.

  • 부경 26.07.24 6R

    출발 시 ③“보령의쾌속”과 ②“퀸스파이시”가 부딪쳤고, ⑦“상하이선더”는 출발이 늦었으며, 이후 ⑧“라이트닝포스”는 안으로 기대며 들어가고 ⑥“비케이매직”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“비케이매직”, ⑦“상하이선더”, ⑧“라이트닝포스”가 부딪쳤음. ⑩“슈퍼에어로”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“대로의빛”과 부딪쳤음.

경주노트

회원 기록 1
  • 경주복기26.07.24 부경 6R2026-07-24

    1년만 재기전 우승. 의외로 타마필빨라 외곽선입으로 코너돌았지만 한수위 직선걸음 신승. 1년휴양치고는 괜찮아. 차기도 계속 도전.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 끝판에어로
부부마(Grandsire): INDIAN CHARLIE
모부마(Damsire): 아치아치아치
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.90
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
4
I
0
C
2
S
0
P
0
단거리장거리
DI
5.00
스피드 우위
CD
1.00
근친율
0.00%