경주전적
1인기 1회 · 3인기 이내 2회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 4경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 11.0두 · 4경주 평균
수득상금
- 통산
- 1,920만원
- 최근 1년
- 1,920만원
- 출전당
- 480만원
- 순위
- 293위 / 342 (서울 5등급)
- 백분위
- 상위 85.7%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.04.11 3R최근경주
결승선 직선주로 초중반 ③“슈퍼트램프” 기승기수 이동하가 다소 정상적으로 추진하지 못한 것에 대해, 기승기수 이동하는 이번 경주 후미권에서 경주 전개를 하여 앞말들로부터 모래를 많이 맞아 시야가 상당히 좋지 않은 상황이었고, 4코너를 선회한 이후에도 시야가 확보되지 않아 곧바로 추진하기에 어려움이 있었으며, 결승선 전방 약 400m 지점에서 안쪽의 ⑦“스터닝칼리버”가 바깥으로 기대며 나와 앞선 ⑤“라온킹스맨”와 ⑦“스터닝칼리버” 사이에 공간이 없어지며 추진이 어려웠고, 결승선 전방 약 250m 지점까지도 진로가 여의치 않아 정상적으로 추진하기에 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 동 상황에 대해 경주영상 분석 결과 기수 진술이 인정되어 별도의 제재 처분 없이 심의 종료.
- 서울 26.03.15 1R
출발 시 ②“카우보이퀸”은 머리를 들며 출발하였고, ⑦“해마루챗”은 출발이 늦었으며, ⑩“클로버원”은 안으로 기대며 나와 ⑨“슈퍼트램프”와 부딪친 후 착지가 불량하였음. 3코너 지점에서 ④“화려한유산”이 일시적으로 안으로 기대며 주행하였고, ⑥“청강겨울”은 바깥으로 기대며 주행하였으며, ⑨“슈퍼트램프”는 답보를 변환하는 과정에서 착지가 일시적으로 불량하였음. 동 지점에서 ⑪“오라토리움”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 기대며 주행하였음.
경주노트
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