주행습성
후미
레이팅
-
복승률(2착 이내)
0.0%
3착입상률(3착 이내)
0.0%
속도지수
48
평균 우승거리
-

경주전적

전적
17전🥇0 🥈0 🥉0
승률0.0%
복승률0.0%
3착입상률0.0%
인기도
7.6위평균

1인기 0회 · 3인기 이내 2

순위추이
10최근
1611
25.03.2226.09.13

속도지수

스피드지수47.6
선행구간 스피드지수93.3
종반 스피드지수63.6
추입 스피드지수83.0

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 16경주 평균

48평균
67최고
추이 보합

경주능력

스피드47.6평균착차81.8추입83선행93.3종반63.6

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 4전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F7.1
G3F7.0
G1F7.6
도착7.8

평균 10.1두 · 16경주 평균

수득상금

통산
240만원
최근 1년
120만원
출전당
14만원
순위
139위 / 428 (서울 6등급)
백분위
상위 32.5%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.09.13 3R최근경주

    출발 시 ③“블루하와이”는 출발이 늦었고, ④“파사에이스”는 바깥으로 기대며 나와 ⑤“엑설런트스톰”과 부딪친 후 다시 안으로 들어가 ③“블루하와이”와 부딪쳤음. ⑧“원더풀튠업”은 출발이 늦었고, ⑨“두손라이프”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑩“스마트밍크”는 머리를 들며 나와 부딪쳤음.

  • 서울 26.05.23 2R

    출발 준비과정에서 ⑩“스마트밍크”가 출발대 내에서 요동하여 출발대에서 빼내어 수의위원 마체검사 결과 마체이상이 확인되어 「출전제외」 조치. 동 말이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 뒷다리 외상(양비절부 찰과상)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

  • 서울 26.05.10 2R

    출발 시 ①“사하라로즈”는 출발이 늦었고, ③“라이징윈드”는 안으로 기대며 들어가 ②“스마트밍크”와 접촉하였으며, ⑩“다이나믹송”은 다리를 들고 나와 출발이 늦은 후 ⑨“브리도칸”이 바깥으로 기대며 나와 밀렸음. 경주 후 ②“스마트밍크”, ⑨“브리도칸”, ⑩“다이나믹송”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.04.11 2R

    경주 결과 ⑩“스마트밍크”의 경주 초중반 전개에 대해, 기승기수 조성환은 경주 작전은 동 말이 경주 초반에 앞서 나가면 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있어 이번 경주에서는 후미권에서 전개하는 작전이었고 작전대로 후미권에 위치하였는데, 이후 3-4코너 구간부터 앞서가는 말들의 흐름에 따라 앞쪽으로 위치를 개선하려 했으나 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 주행할 수밖에 없을 것 같아 시도하지 못했으며, 결승선 직선주로 초반에는 자리를 잡는 과정에서 진로가 여의치 않아 추진 시기가 다소 늦어지긴 하였으나 힘 안배가 잘 되어 결승선 직선주로에서 탄력이 개선되었고 경주 전개는 정상적으로 이루어진 것 같다고 진술.

  • 서울 26.01.03 3R

    출발 시 ③“라온사파이어”와 ④“위드도르티”는 부딪쳤고, ⑦“위즈골드”는 바깥으로 기대며 나와 ⑧“스마트밍크”가 밀리며 ⑨“눈꽃”의 주행이 불편하였음.

  • 서울 25.12.06 3R

    출발 시 ③“라온플레어”는 출발이 늦었고, ⑧“와일드매직”과 ⑨“스마트밍크”는 부딪쳤고, 이로 인해 ⑧“와일드매직”은 ⑦“보이저”와 부딪쳤으며, 이후 ⑧“와일드매직”은 다시 바깥으로 나가 ⑨“스마트밍크”와 부딪쳤음. ⑪“차밍큐피드”는 바깥으로 기대며 나왔음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 앤즈밍크
부부마(Grandsire): TIZNOW
모부마(Damsire): FANTASTICAT
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
1
I
2
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%