경주전적
1인기 2회 · 3인기 이내 5회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 9경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.4두 · 9경주 평균
수득상금
- 통산
- 3,870만원
- 최근 1년
- 810만원
- 출전당
- 387만원
- 순위
- -
- 백분위
- -
심판리포트
최근 1년- 부경 26.03.13 3R최근경주
3코너 구간에서 ⑤“스위트벨”이 바깥으로 기대어 ⑪“불빛역마”와 여러 차례 접촉한 것에 대해, ⑤“스위트벨” 기승기수 신윤섭에게 향후에는 기대는 말을 바로 잡기 위해 적극적으로 노력하도록 주의 조치. 경주 결과 ⑤“스위트벨”이 1위마와 31.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주 능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.
- 부경 26.02.01 3R
경주 후 ③“벌교프란체”와 ⑩“오판타스틱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ④“스위트벨”은 오른 앞다리 절음이 확인됨.
- 부경 25.09.28 3R
경주 결과 ⑨“레이디오브윈”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 선행으로 나서는 것이었는데, 출발 후 강하게 추진하였으나 안쪽 말들이 빨라 선행에 나서지 못하여 선입권에서 주행하게 되었고, 이후 3코너 지점부터 앞선 말들로부터 모래를 맞자 말이 다소 예민하게 반응하여 뒤로 처졌으며, 어깨 채찍을 사용하여 독려하였으나 반응이 없었다고 진술. 또한 강한 채찍사용을 고려하였으나 ③“메타브이”, ⑧“스위트벨”의 흐름이 빠르다고 판단하여 무리하지 않기 위해 자리를 지키는 정도로 추진하였는데, 4코너 지점에서는 예상과 달리 ③“메타브이”, ⑧“스위트벨”의 탄력이 떨어지지 않았고, 본인 말은 탄력이 개선되지 않았으며 결승선 직선주로에서는 오히려 탄력이 떨어졌다고 진술. 동 말의 부담중량이 직전 경주대비 3kg 증가하였지만 크게 영향이 없다고 생각하며, 주된 원인은 안쪽에 빠른 말이 많았고 출발대 번호가 바깥쪽이어서 선행에 나서지 못한 점, 모래에 예민하게 반응하였던 점, 경주 초중반 흐름이 빨랐던 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술. 경주 후 ⑧“스위트벨”, ⑨“레이디오브윈”과 ⑩“서귀스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑧“스위트벨”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑨“레이디오브윈”, ⑩“서귀스타”는 특이사항 없음.
경주노트
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