주행습성
선입
레이팅
-
복승률(2착 이내)
66.7%
3착입상률(3착 이내)
100.0%
속도지수
82
평균 우승거리
-

경주전적

전적
3전🥇0 🥈2 🥉1
승률0.0%
복승률66.7%
3착입상률100.0%
인기도
1.3위평균

1인기 2회 · 3인기 이내 3

순위추이
2최근
1611232
25.11.0126.08.22

속도지수

스피드지수81.6
선행구간 스피드지수97.0
종반 스피드지수77.3
추입 스피드지수88.1

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 3경주 평균

82평균
88최고
추이 하락세

경주능력

스피드81.6평균착차82.4추입88.1선행97종반77.3

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 0전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 1전 🥇0 🥈00.0%
바깥쪽 · 2전 🥇0 🥈2100.0%
구간별 평균 통과순위
S1F4.7
G3F2.7
G1F2.7
도착2.3

평균 10.3두 · 3경주 평균

수득상금

통산
2,610만원
최근 1년
2,610만원
출전당
870만원
순위
208위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 60.8%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.22 3R최근경주

    출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“피엔에스건즈”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“스틸모어” 기승기수 이혁이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 피해 정도가 크지 않고, 금일 경주로의 상태가 불량한 점을 고려하여 이혁 기수에게 「견책」 처분. 동 상황 직후 ⑥“피엔에스건즈”가 바깥으로 나가고 ⑨“투투매직”이 안으로 들어가면서 부딪쳤음.

  • 서울 25.12.13 1R

    출발 준비 시 ⑥“스틸모어”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ⑥“스틸모어”는 앞다리를 들며 점프하듯이 출발하였고, ⑧“나이트캡틴”은 출발이 늦었으며, ⑨“오섬윈드”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦은 이후 앞말들과 거리가 크게 벌어진 채로 주행하였음. ⑪“홀리티아라”는 바깥으로 기대며 나왔고, ⑫“제주프린세스”는 이에 반응하여 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음. 3코너 지점에서 ⑪“홀리티아라”가 안으로 들어가 ⑥“스틸모어”이 밀리며 ②“히어로드래건”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“홀리티아라” 기승기수 마이아가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. ⑥“스틸모어”이 예민하게 반응한 점을 고려하여 마이아 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2026년 1월 3일부터 1월 4일까지 적용.

  • 서울 25.11.01 1R

    출발 시 ③“나이트강자”가 바깥으로 기대며 나오고 ⑤“프리메로”가 안으로 기대며 나와 ③“나이트강자”, ④“핫피버”, ⑤“프리메로”가 서로 부딪쳤고, ⑧“타이거불패”는 ⑨“스틸모어”와 부딪친 후 바깥으로 기대며 나갔음. 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑨“스틸모어”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“다나은루비”의 주행이 일시적으로 불편하였음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 나이트러스
모마(Dam): 해피투데이
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): 포리스트캠프
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.88
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
5
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
5.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%