주행습성
선입
레이팅
63
복승률(2착 이내)
53.3%
3착입상률(3착 이내)
60.0%
속도지수
74
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
15전🥇4 🥈4 🥉1
승률26.7%
복승률53.3%
3착입상률60.0%
인기도
3.4위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 6

순위추이
10최근
1712
24.11.2226.07.17

속도지수

스피드지수73.7
선행구간 스피드지수94.9
종반 스피드지수87.0
추입 스피드지수95.1

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 15경주 평균

74평균
100최고
추이 하락세

경주능력

스피드73.7평균착차73.4추입95.1선행94.9종반87

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 7전 🥇3 🥈271.4%
중간 · 5전 🥇1 🥈140.0%
바깥쪽 · 3전 🥇0 🥈133.3%
구간별 평균 통과순위
S1F6.8
G3F6.0
G1F4.4
도착3.6

평균 10.5두 · 15경주 평균

수득상금

통산
1억 9,170만원
최근 1년
8,805만원
출전당
1,278만원
순위
31위 / 106 (부경 3등급)
백분위
상위 29.2%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.07.17 8R최근경주

    경주 후 ⑥“윈윈”, ⑦“그레이트톱”, ⑩“스피드톱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.06.19 4R

    출발 시 ①“논스톱듀티”는 출발이 늦었고, ③“파차마마”가 안으로 기대며 들어가 ②“브리도미라클”과 부딪쳤음. ⑥“스피드톱”이 안으로 기대며 들어가 ⑤“절대보스”와 부딪쳤고, ⑧“미스터프라임”은 출발이 늦었음.

  • 부경 26.04.24 8R

    출발 시 ②“스피드톱”은 출발이 늦었고 ⑤“금아어뎁트”는 착지가 불량하며 출발이 늦었으며, ⑫“닉스고원”은 출발이 늦었음.

  • 부경 26.03.13 8R

    출발 시 ②“무등산”은 머리를 들고 나오며 출발이 늦었고, ④“나이스버디”는 바깥으로 나가고 이와 동시에 ⑥“퀸티케”가 안으로 기대며 들어가 ④“나이스버디”, ⑤“후이즈넥스트”와 ⑥“퀸티케”가 부딪쳤음. ⑧“스피드톱”은 착지가 불량하였으며 ⑪“희망라니”는 안으로 기대며 출발대와 부딪쳐 출발이 늦었음. 출발 후 약 200m 지점부터 3코너 지점까지 ⑧“스피드톱”은 기수가 페이스 조절을 위해 말을 제어하자 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였음.

  • 부경 26.01.04 6R

    출발 시 ④“스피드톱”은 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, ⑥“윈드타임”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었음.

  • 부경 25.11.21 7R

    출발 시 ⑥“클러치위너”는 출발이 늦었고, ⑤“스피드톱”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“어메이징보스”는 안으로 급하게 기대며 들어가 서로 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑥“클러치위너”의 진로가 막혀 기승기수 진겸이 말을 제어하며 경주 초반 뒤로 처졌음. 경주 결과 ⑥“클러치위너”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 진겸은 경주 작전은 편하게 선행에 나서거나 ⑧“닥터카렌”이 빠를 것으로 예상하여 보내주고 선입권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 출발 직후 ⑤“스피드톱”과 ⑦“어메이징보스”에게 진로가 막혀 크게 제어하며 뒤로 처졌고, 이후 추진하며 중간정도까지 위치를 개선하였으나 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였다고 진술. 이후 결승선 직선주로에서도 탄력은 유지되었으나 크게 개선되지는 않았는데, 출발 직후 진로가 막혀 크게 제어하며 뒤로 처졌던 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.

경주노트

회원 기록 1
  • 마필노트2026-06-18

    체구작은 회색마. 단거리 특화 추입마. 전개와 길이 잘 뚫리면 언제든 날아올 수 있는 강단.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 한센
모마(Dam): 모테가
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): YONAGUSKA
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
4
C
4
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%