경주전적
1인기 3회 · 3인기 이내 8회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 14경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 9.9두 · 14경주 평균
수득상금
- 통산
- 4억 2,940만원
- 최근 1년
- 975만원
- 출전당
- 3,067만원
- 순위
- 1위 / 400 (서울 4등급)
- 백분위
- 상위 0.2%
심판리포트
최근 1년- 서울 26.05.30 7R최근경주
경주 후 ①“비전파워”에 대해 약물 및 마체검사, ⑧“아쿠아라인”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.04.25 10R
경주 후 ①“아쿠아라인”, ②“바주카보이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
- 서울 26.01.18 7R
출발 시 ②“클레어빅뱅”은 바깥으로 기대며 나와 ③“비에스스톰”이 밀렸고, ④“이클립스블랙”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑩“스톰브레이커”는 안으로 기대며 나와 ⑤“엠케이리”, ⑥“스플렌디드”, ⑦“레전드와우”, ⑧“아쿠아라인”, ⑨“펀크레이지”가 서로 접촉하여 불편하였음.
- 서울 25.12.13 8R
출발 시 ①“바주카보이”는 ②“비에스스톰”과 접촉하였고, ⑤“아쿠아라인”은 출발이 늦었으며, ⑧“슈퍼엑톤”은 바깥으로 기대며 나갔음. 경주 결과 ⑤“아쿠아라인”이 경주 초중반 앞말들과 거리가 벌어진 채로 후미에서 경주를 전개한 것에 대해, 기승기수 씨씨웡은 직전 경주 때 김용근 기수가 기승하여 선두권에서 전개한 결과 경주 중반 이후 속도가 크게 처졌던 것을 고려하여 이번 경주에서는 추입으로 전개하는 작전이었는데, 앞말들과 거리가 벌어지는 것을 원하지는 않았기 때문에 건너편 직선주로에서 점진적으로 앞선 말들을 따라붙으려고 하였으나 말이 반응하지 않았고 3-4코너 중간 지점을 지나며 앞선 무리를 따라붙기는 하였으나 결승선 직선주로에서 추입을 시도했음에도 불구하고 탄력이 크게 개선되지 않았다고 진술. 또한, 57.5kg의 높은 부담중량을 달고 뛰었던 점, 함수율이 높은 경주로 상태가 경주결과에 영향을 준 것 같다고 진술. 경주 후 ①“바주카보이”와 ⑤“아쿠아라인”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
경주노트
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