경주전적
1인기 4회 · 3인기 이내 9회
속도지수
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 10경주 평균
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
평균 10.5두 · 10경주 평균
수득상금
- 통산
- 1억 4,835만원
- 최근 1년
- 1억 4,175만원
- 출전당
- 1,484만원
- 순위
- 68위 / 106 (부경 3등급)
- 백분위
- 상위 64.2%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.07.17 6R최근경주
출발 시 ②“석세스카우”가 바깥으로 기대며 나가 ②“석세스카우”, ③“데이지티아라”, ④“에어시티”가 서로 부딪쳤고, ⑤“월드톱티어”와 ⑥“디러블리킹”이 서로 부딪쳤음. ⑦“디먼스파이”는 출발이 늦었고, ⑧“브라운팰컨”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“디먼스파이”와 부딪쳤으며, ⑩“스타파크”가 바깥으로 기대며 나가 착지가 좋지 못했던 ⑪“필승여제”와 부딪쳤음.
- 부경 26.05.15 8R
출발 시 ③“플래시파크”는 출발이 늦었고 이후 ②“에어시티”가 바깥으로 기대며 나오자 ②“에어시티”와 부딪치며 뒤로 처졌음. 경주 결과 ③“플래시파크”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 출발이 빠른 말들이 많지 않아 앞선에 자리잡는 작전이었는데, 출발대 이탈이 늦은 이후 ②“에어시티”와 부딪치며 방해를 받아 뒤로 처졌으나 무리하지 않고 차분하게 중후미권에서 경주를 전개했으며, 4코너 지점에서 상대마로 보고 있던 ②“에어시티”가 치고 나가자 따라가며 거리를 좁힌 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 부경 26.04.12 6R
출발 시 ③“나이스버디”와 ④“에어시티”가 부딪쳤고, ⑦“윈드위너”는 출발이 늦었으며, ⑧“금아디스팅션”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었음.
- 부경 26.01.23 9R
출발 시 ②“스카이윈윈”이 안으로 기대며 들어가 ①“에코챔프”와 부딪쳤고, ④“윈드타임”은 출발이 늦었으며, ⑤“에어시티”는 안으로 기대며 들어가 ④“윈드타임”과 부딪쳤고, ⑦“드래곤데빌”이 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“무쌍의반석”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“드래곤데빌”, ⑧“매직일레븐”, ⑨“무쌍의반석”이 서로 부딪쳤음.
- 부경 25.12.26 8R
출발 시 ⑤“에어시티”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“미스터나인”과 부딪쳤고, ⑩“타마쿠즈킹”과 ⑪“플라잉크라운”은 각각 출발이 늦은 후 ⑩“타마쿠즈킹”이 앞다리를 들며 나가 ⑪“플라잉크라운”과 부딪쳤음. 경주 결과 ⑤“에어시티”가 1위마와 30.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.
- 부경 25.11.23 3R
결승선 직선주로에서 ⑩“에어시티”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 조용배에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
경주노트
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