주행습성
추입
레이팅
31
복승률(2착 이내)
11.8%
3착입상률(3착 이내)
35.3%
속도지수
72
평균 우승거리
1,200m

경주전적

전적
17전🥇1 🥈1 🥉4
승률5.9%
복승률11.8%
3착입상률35.3%
인기도
6.1위평균

1인기 1회 · 3인기 이내 4

순위추이
10최근
1611
23.12.0226.08.22

속도지수

스피드지수71.6
선행구간 스피드지수93.1
종반 스피드지수82.4
추입 스피드지수91.8

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 17경주 평균

72평균
101최고
추이 하락세

경주능력

스피드71.6평균착차60.6추입91.8선행93.1종반82.4

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 2전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 7전 🥇1 🥈128.6%
바깥쪽 · 8전 🥇0 🥈00.0%
구간별 평균 통과순위
S1F8.1
G3F7.0
G1F5.8
도착5.4

평균 10.3두 · 17경주 평균

수득상금

통산
6,180만원
최근 1년
2,160만원
출전당
364만원
순위
40위 / 342 (서울 5등급)
백분위
상위 11.7%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.22 5R최근경주

    출발 시 ①“걸작크라운”과 ②“눈꽃”은 출발이 늦었고, ③“로드투챔피언”은 안으로 기대고 나왔으며, ⑥“가야스타”는 바깥으로 기대며 나왔음. ⑦“청월”, ⑧“스마트해성”, ⑨“플라잉콩코드”는 부딪쳤고, ⑪“엔트로피”는 착지가 불량하였음. 3-4코너 중간지점에서 ⑧“스마트해성” 기승기수 박재이가 앞서가던 ⑨“플라잉콩코드”의 탄력이 급격히 떨어져 사고방지를 위해 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑪“엔트로피”가 바깥으로 밀렸음. 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑨“플라잉콩코드” 기승기수 우인철이 앞서 주행하던 ⑪“엔트로피”의 바깥으로 진로를 변경한 이후 ⑨“플라잉콩코드”가 일시적으로 바깥으로 기대며 주행하였음.

  • 서울 26.07.18 6R

    경주 후 ①“플라잉콩코드”, ⑤“엔트로피”, ⑦“애순이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

  • 서울 26.03.21 6R

    출발 시 ⑧“엔트로피”는 출발대에서 늦게 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 출발 시 ②“브라운맘마”는 바깥으로 기대며 나와 ③“넘버원삭스”, ④“태기산킹”, ⑤“용비킹”이 서로 접촉하였고, ⑥“이안퍼펙트”는 머리를 들고 나와 출발이 늦었으며, ⑧“엔트로피”는 출발이 늦은 후 ⑩“따뜻한위로”가 안으로 기대며 나와 불편하였음.

  • 서울 26.03.02 5R

    출발 시 ⑥“원더풀엔비”와 ⑦“엔트로피”는 접촉하였음.

  • 서울 26.01.17 5R

    출발 시 ⑨“로드투어스퍼”는 바깥으로 기대며 나와 ⑩“위대한함성”과 ⑪“엔트로피”가 밀렸음.

  • 서울 25.12.20 5R

    출발 시 ②“엔트로피”와 ⑤“레이저런”은 출발이 늦었고, ⑥“클러치매직”은 안으로 기대며 나왔음.

경주노트

회원 기록 1
  • 마필노트2026-07-18

    꽤 좋은 추입력을 보여주는 마필. 간격만 붙일 수 있는 편성이면 주의.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): 한센
모마(Dam): 레드영
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): 채플로열
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.88
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
5
C
3
S
0
P
0
단거리장거리
DI
5.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%