주행습성
선행
레이팅
45
복승률(2착 이내)
28.6%
3착입상률(3착 이내)
35.7%
속도지수
66
평균 우승거리
1,400m

경주전적

전적
14전🥇2 🥈2 🥉1
승률14.3%
복승률28.6%
3착입상률35.7%
인기도
3.1위평균

1인기 3회 · 3인기 이내 8

순위추이
4최근
1712
25.07.0426.08.28

속도지수

스피드지수65.6
선행구간 스피드지수98.4
종반 스피드지수76.5
추입 스피드지수89.2

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 13경주 평균

66평균
90최고
추이 상승세

경주능력

스피드65.6평균착차85.2추입89.2선행98.4종반76.5

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 4전 🥇0 🥈125.0%
중간 · 5전 🥇1 🥈140.0%
바깥쪽 · 4전 🥇1 🥈025.0%
구간별 평균 통과순위
S1F1.8
G3F2.0
G1F2.6
도착4.3

평균 10.3두 · 13경주 평균

수득상금

통산
8,265만원
최근 1년
6,195만원
출전당
590만원
순위
102위 / 243 (부경 4등급)
백분위
상위 42.0%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.08.28 6R최근경주

    경주 결과 ④“탐라퍼스트”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 정도윤은 경주 작전은 선행 또는 빠를 것으로 예상되는 ②“올더베스트”의 옆에 서는 것이었는데, 출발이 좋아 선행에 나서게 되었고, 이후 말이 재갈을 물고 뛰려는 의지를 보였으며, 함수율이 높은 가벼운 주로 이점과 선행마의 장점을 살려 말이 가는대로 경주를 전개한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.08.09 6R

    경주 후 ②“대길의꿈”, ④“미스스나이퍼”와 ⑤“올더베스트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 26.06.12 8R

    출발 시 ⑥“올더베스트”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“미라주“와 부딪쳐 이로 인해 ⑤“미라주“가 밀리면서 ④”플라이투더문“과 부딪치며 주행이 불편하였고, ⑩”진주빛“은 출발이 늦은 후 ⑨“필승여제”와 접촉하였음. 경주 결과 ⑥“올더베스트”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 진겸은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었고, 계획대로 전개가 되었으며, 동 말이 흥분하면 호흡이 거칠어지며 4코너 전에 체력을 소진하는 경향이 있는 말인데, 이번 경주에서는 선행으로 가던 ③“골드포켓”의 페이스가 빠르지 않아 경주 초중반 무리하지 않고 체력 안배가 잘 되었던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.02.06 5R

    4코너를 돌아나오며 ③“섀클타운” 기승기수 서승운이 바깥으로 나가 ⑦“올더베스트”, ⑧“빅스타”가 밀린 것에 대해, 서승운 기수에게 향후에는 보다 효율적으로 진로를 선택하도록 주의 조치.

  • 부경 26.01.16 5R

    출발 시 ③“스타포스”는 출발이 늦었고, 이후 ④“올더베스트”가 안으로 기대며 들어가 ③“스타포스”와 부딪쳤으며, 이로 인해 ③“스타포스”가 밀려 ②“탄탄대로”와 부딪쳤음. 경주 후 ②“제트선”, ④“올더베스트”와 ⑥“일념신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

  • 부경 25.12.07 4R

    출발 시 ②“올더베스트”는 출발이 다소 늦었고, 직후 안으로 기대며 들어가 ①“퀸즈플레타”의 후구와 부딪쳤음. ④“피노파워”는 앞다리를 들며 나가 출발이 다소 늦었고, ⑧“유림스카이”와 ⑨“테이아”가 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 ②“올더베스트”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 백광열에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

부마(Sire): OSCAR PERFORMANCE
부부마(Grandsire): -
모부마(Damsire): SMART STRIKE
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.81
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
7
I
6
C
10
S
1
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
1.00%