주행습성
선입
레이팅
35
복승률(2착 이내)
38.5%
3착입상률(3착 이내)
38.5%
속도지수
65
평균 우승거리
1,450m
경주전적
전적
13전🥇2 🥈3 🥉0
승률15.4%
복승률38.5%
3착입상률38.5%
인기도
4.0위평균
1인기 3회 · 3인기 이내 6회
순위추이
2위최근
25.08.0926.09.04
속도지수
스피드지수65.2
선행구간 스피드지수92.8
종반 스피드지수81.0
추입 스피드지수93.0
100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 13경주 평균
평균
최고
추이▲ 상승세
경주능력
속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산
경주전개
게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 3전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 3전 🥇0 🥈266.7%
바깥쪽 · 7전 🥇2 🥈142.9%
구간별 평균 통과순위
S1F5.4
G3F5.6
G1F5.0
도착4.9
평균 10.6두 · 13경주 평균
수득상금
- 통산
- 7,545만원
- 최근 1년
- 6,555만원
- 출전당
- 580만원
- 순위
- 124위 / 243 (부경 4등급)
- 백분위
- 상위 51.0%
심판리포트
최근 1년- 부경 26.09.04 5R최근경주
결승선 직선주로 초반 ⑨“용비샤크” 기승기수 김성현이 안쪽 채찍을 사용하며 불필요하게 바깥으로 나간 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 다만, 순위에는 영향을 미치지 않은 점과 말이 채찍에 예민하게 반응한 점 등을 종합적으로 고려하여 김성현 기수에게 「견책」 처분하되, 향후 재발 시 보다 엄중한 처분을 할 수 있음을 통보.
- 부경 26.05.31 4R
출발 시 ⑧“서부이글”과 ⑩“용비샤크”는 각각 출발이 늦었음.
- 부경 26.04.17 5R
경주 후 ②“용비샤크”, ③“플라잉슈터”와 ⑩“홀리니케”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
- 부경 26.03.29 3R
출발 시 ⑩“드르쿰다”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑫“케이로열”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑪“용비샤크”와 부딪쳤음.
- 부경 26.02.27 5R
출발 시 ④“용비샤크”와 ⑪“대길히어로”는 각각 출발이 늦었음.
- 부경 26.01.09 5R
4코너를 돌아나오며 ①“원더풀머드” 기승기수 이성재가 바깥으로 나가 ⑧“용비샤크”가 크게 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해, ①“원더풀머드”가 바깥으로 기대며 나간 점을 고려하여 이성재 기수에게 「견책」 처분. 전 구간에서 ①“원더풀머드”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
경주노트
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혈통 / 도시지(Dosage) 요약
도시지 프로파일
B4
I3
C6
S1
P0
단거리장거리
DI
2.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%
