주행습성
선입
레이팅
77
복승률(2착 이내)
31.8%
3착입상률(3착 이내)
40.9%
속도지수
85
평균 우승거리
1,350m

경주전적

전적
22전🥇6 🥈1 🥉2
승률27.3%
복승률31.8%
3착입상률40.9%
인기도
3.1위평균

1인기 6회 · 3인기 이내 14

순위추이
8최근
1611
23.08.2626.08.15

속도지수

스피드지수84.7
선행구간 스피드지수98.1
종반 스피드지수91.8
추입 스피드지수96.6

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 20경주 평균

85평균
115최고
추이 하락세

경주능력

스피드84.7평균착차66.9추입96.6선행98.1종반91.8

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 8전 🥇2 🥈137.5%
중간 · 6전 🥇1 🥈016.7%
바깥쪽 · 6전 🥇3 🥈050.0%
구간별 평균 통과순위
S1F5.9
G3F4.8
G1F4.3
도착4.6

평균 9.9두 · 20경주 평균

수득상금

통산
2억 5,035만원
최근 1년
900만원
출전당
1,138만원
순위
36위 / 87 (서울 2등급)
백분위
상위 41.4%

심판리포트

최근 1년
  • 서울 26.08.15 8R최근경주

    3코너 지점에서 ②“우승콩코드”가 경미하게 바깥으로 기대며 나가 ⑦“블루넬로”의 주행이 불편하였음. 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑤“찬페이머스”와 ②“우승콩코드”가 경미하게 부딪쳤음.

  • 서울 26.06.21 9R

    출발 시 ②“정상에이스”는 ③“우승콩코드”과 접촉하였고, ⑤“슈프림삭스”는 머리를 들고 안으로 기대며 나왔으며, ⑥“창조의아침”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었음. 결승선 직선주로에서 ③“우승콩코드” 기승기수 우인철이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.

  • 서울 26.04.11 11R

    출발 시 ①“슈프림삭스”는 ②“리멤버어게인”과 접촉하였고, ⑤“우승콩코드”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나왔으며, ⑧“오라칸”은 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나와 ⑨“마이티에버”와 ⑩“탑티어”가 밀렸음. 3코너 지점에서 ⑤“우승콩코드”와 ⑧“오라칸”이 접촉하였음.

  • 서울 25.11.15 11R

    3-4코너 구간에서 ⑤“우승콩코드”와 ⑧“걸작원”은 각각 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음.

  • 서울 25.10.25 11R

    출발 시 ②“마이티조이”는 바깥으로 기대며 나와 ②“마이티조이”, ③“섀도헌터”, ④“새내타운”이 접촉하였고, ⑤“우승콩코드”는 출발이 늦었으며, ⑩“정상에이스”는 ⑪“베스트레이스”와 서로 접촉하였음.

  • 서울 25.09.28 8R

    출발 시 ②“트라움킹”은 바깥으로 기대며 나와 ③“만대로”가 불편하였고, ⑩“이클립스더킹”이 안으로 기대며 나와 ⑨“우승콩코드”가 밀리고 ⑦“지모션”과 ⑥“매글데이”가 연쇄적으로 밀려 불편했으며, ⑪“에클레어파워”는 출발이 늦었음.

경주노트

아직 작성된 내용이 없습니다.

혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 윌링미스
부부마(Grandsire): TAPIT
모부마(Damsire): MORE THAN READY
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.83
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
2
I
4
C
4
S
0
P
0
단거리장거리
DI
4.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%