주행습성
선입
레이팅
38
복승률(2착 이내)
33.3%
3착입상률(3착 이내)
33.3%
속도지수
68
평균 우승거리
1,550m

경주전적

전적
15전🥇2 🥈3 🥉0
승률13.3%
복승률33.3%
3착입상률33.3%
인기도
3.9위평균

1인기 2회 · 3인기 이내 7

순위추이
5최근
1712
25.07.0426.08.28

속도지수

스피드지수68.1
선행구간 스피드지수93.3
종반 스피드지수80.2
추입 스피드지수91.7

100 = 1군 해당거리 평균 (세로선). 15경주 평균

68평균
108최고
추이 상승세

경주능력

스피드68.1평균착차84추입91.7선행93.3종반80.2

속도지수는 원값 (100 = 1군 해당거리 평균) · 평균착차만 같은 등급군에서 1위 = 100 으로 환산

경주전개

게이트 위치별 복승률
안쪽(펜스쪽) · 0전 🥇0 🥈00.0%
중간 · 9전 🥇1 🥈233.3%
바깥쪽 · 6전 🥇1 🥈133.3%
구간별 평균 통과순위
S1F6.4
G3F5.7
G1F4.5
도착4.8

평균 10.5두 · 15경주 평균

수득상금

통산
8,265만원
최근 1년
7,380만원
출전당
551만원
순위
102위 / 243 (부경 4등급)
백분위
상위 42.0%

심판리포트

최근 1년
  • 부경 26.08.28 7R최근경주

    출발 시 ②“장고맨”과 ③“스타파크”가 부딪쳤고, ④“헤이브로”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“운주매직”, ⑥“올라운드원”, ⑦“토함산소닉”이 밀렸으며, ⑩“스카일러지유”는 출발이 늦었음. 1-2코너 중간지점부터 4코너 지점까지 ⑤“운주매직”은 기승기수 최시대의 노력에도 불구하고 지속적으로 끌며 주행하였고, 이 과정에서 안장이 다소 앞쪽으로 밀렸음.

  • 부경 26.07.26 6R

    경주 결과 ⑧“운주매직”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전진구는 경주 작전은 선행마 옆에서 주행하거나 선입권으로 전개하는 것이었는데, 예상과 달리 ⑤“상임볼트”가 앞서나가고 안쪽 말들이 빨라 경주 초반 선행마인 ⑤“상임볼트”의 뒤에서 안쪽 말들과 나란히 주행하게 되었고, 2코너 지점을 지나며 추월할 작전이었으나 안쪽 말들 또한 속도를 올려 지속적으로 나란히 주행을 하게 되었으며, 이로 인해 페이스가 다소 빨라졌던 점과 동 말이 모래에 민감하여 안쪽으로 진로를 변경하지 못하고 코너 구간을 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였던 점 등이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.

  • 부경 26.05.01 7R

    출발 시 ⑥“영광의클래스”와 ⑦“팻보이”가 서로 부딪쳐 ⑦“팻보이”가 바깥으로 밀렸고, 이와 동시에 ⑩“운주매직”이 급하게 안으로 기대며 들어가 ⑦“팻보이”, ⑧“스토미데이”, ⑨“월드태양”, ⑩“운주매직”이 서로 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑧“스토미데이”와 ⑨“월드태양”이 뒤로 처졌음.

  • 부경 26.04.05 5R

    건너편 직선주로 중반 ⑫“운주매직”이 끌어 기승기수 이성재가 제어하는 과정에서 안으로 기대며 들어가 일시적으로 ⑥“라임트리”와 부딪쳤음.

  • 부경 26.03.06 4R

    출발 시 ⑤“운주매직”이 바깥으로 나가 ⑤“운주매직”, ⑥“돌아온삼손”, ⑦“스타티세”가 접촉하였음. ⑩“월드태양”은 출발이 늦었고, 이후 ⑨“태평플렉스”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑪“세련된위선”은 안으로 기대며 들어가 공간이 좁혀져 서로 부딪쳤음. 결승선 건너편 직선주로 초반 앞서 달리던 말들의 페이스가 느려지자 ⑤“운주매직” 기승기수 다실바가 순간적으로 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 밀리며 ⑫“글로벌원더”와 부딪쳤음.

  • 부경 26.02.08 3R

    출발 시 ⑦“플라잉더포드”가 안으로 기대며 들어가 ⑥“운주매직”과 부딪쳤음. 출발 후 약 30m 지점에서 ⑥“운주매직”과 ⑦“플라잉더포드”가 부딪쳤음. 경주 후 ④“토함산드래곤”, ⑤“금아팬서”와 ⑥“운주매직”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

경주노트

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혈통 / 도시지(Dosage) 요약

모마(Dam): 지아
부부마(Grandsire): MALIBU MOON
모부마(Damsire): GIO PONTI
단거리성향스피드장거리성향스태미너
0.79
단거리(1.20)[CD 기반 거리적성지수]장거리(-0.20)
도시지 프로파일
B
3
I
4
C
7
S
0
P
0
단거리장거리
DI
3.00
스피드 우위
CD
0.00
근친율
0.00%